Formula 1 je odlučila da zasad neće uvoditi velike izmjene u pravilima za 2026. godinu, barem do utrke u Miamiju, prenosi The Race.

Odluka dolazi nakon što su čelnici prvenstva i timovi procijenili da trenutno nema potrebe za brzim intervencijama u pravilima, pogotovo nakon drugačijeg dojma koji su stekli tokom trkaćeg vikenda u Kini.

Još prije početka sezone bilo je planirano da FIA i FOM nakon utrke u Shanghaiu organizuju sastanak sa šefovima timova kako bi razmotrili prve utiske o novom pravilniku i procijenili da li su potrebne hitne izmjene.

Taj sastanak bio je pokrenut zbog zabrinutosti nakon zimskih testiranja, kada su se pojavili strahovi da bi nova pravila za 2026. mogla razočarati, posebno zbog bolida koji su osjetljivi na upravljanje energijom.

Da su prve dvije utrke sezone u Australiji i Kini donijele posebno lošu sliku, postojala je mogućnost da se određene izmjene pravila ubrzano uvedu već do VN Japana.

Međutim, iako su nakon utrke u Australiji vozači i navijači uputili oštre kritike na račun novih pravila, situacija se promijenila nakon znatno ohrabrujuće slike koja je viđena u Kini.

U paddocku trenutno prevladava mišljenje da pojedini aspekti pravila zaista trebaju doradu – poput samog spektakla u kvalifikacijama i nekih vrlo složenih dijelova pravilnika – ali da ti problemi nisu dovoljno veliki da bi se reagovalo naglim i nepromišljenim promjenama.

Umjesto toga, prevladava stav da je bolje sačekati i donijeti promjene tek nakon detaljnije analize. Takav pristup potaknut je s tri ključna faktora.

– Prvi je činjenica da su utrke u Kini, i sprint i glavna utrka, bile vrlo zanimljive, što je dalo određeno uvjerenje da spektakl koji nova pravila donose nije ni približno loš kao što su neki strahovali tokom predsezone.

– Drugi faktor je razlika između utrke u Kini i utrke u Australiji, koja se vozi na jednoj od staza gdje je upravljanje energijom posebno zahtjevno.

– Treći element je očekivanje da će utrka u Japanu dati još jasniju sliku o tome kako se bolidi za 2026. zaista ponašaju u različitim uvjetima.

Uz to, otkazivanje utrka u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji otvorilo je dodatni vremenski prostor u kalendaru, što omogućava timovima i FIA-i više vremena za analizu i eventualne izmjene prije nastavka sezone.

Prema trenutnom planu, sastanak šefova timova koji je planiran za narednu sedmicu i dalje će biti održan. Međutim, fokus će sada biti pomaknut na tehničku radnu grupu u kojoj će se sastati tehnički direktori timova.

Taj sastanak zakazan je za drugu sedmicu nakon VN Japana, a cilj je detaljno analizirati nova pravila i eventualne probleme koji su se pojavili.

Nakon toga postojat će dovoljno vremena da se pripreme eventualne izmjene i da se one formalno odobre prije nego što sezona nastavi utrkom u Miamiju početkom maja.

U paddocku trenutno prevladava uvjerenje da, ukoliko se pravila već mijenjaju, onda je bolje da se promjene naprave jednom i na ispravan način.

Šef Haasa Ayao Komatsu je u Kini rekao: “Definitivno ne bismo smjeli reagovati impulzivno, jer ako već mijenjamo nešto, onda to trebamo uraditi jednom i uraditi kako treba.”

Iako četverostruki prvak Max Verstappen i dalje otvoreno kritikuje nova pravila, iskustva s prve dvije utrke promijenila su stav nekih drugih prvaka u paddocku.

Lewis Hamilton je prije početka sezone bio među vozačima koji su upozoravali na složenost novih pravila, ali je nakon utrke u Kini dao mnogo pozitivniju ocjenu.

“Bolidi su lakši za praćenje, mnogo bolji nego prethodnih godina,” rekao je Lewis Hamilton.

“Možete se jako približiti. Nema lošeg turbulentnog zraka zbog kojeg gubite previše downforcea. Mislim da je ovo najbolje utrkivanje koje sam ikad doživio.”