Laurent Rossi vjeruje da je moguće da Alpine osvoji naslov sa novom generacijom Formule 1 koja će debitirati ove godine. Drugim riječima, to bi trebali učiniti najkasnije do 2025. godine, s obzirom da bi nova generacija jednosjeda trebala stupiti na snagu 2026. godine.
Predsjednik i izvršni direktor Alpinea, koji je ujedno i šef momčadi nakon odlaska Marcina Budkowskog, usudio se poslati optimističnu poruku u uvjerenju da „svi kreću od nule i rade iz iste baze.“
„Performanse grida su resetirane i mislim da imamo sve potrebne alate da to ostvarimo.“ Rossi je jasno rekao da žele „pobjeđivati u utrkama, a zatim osvojiti prvenstvo od sada pa do kraja 2024. ili 2025., prije nego što se ova pravila obnove.“
Je li ovo bio poznati ‘EL Plan’? Jasno je da je to cilj i meta svih suparnika, ali ‘EL Plan’ nije cilj, već opis kako ga namjeravaju ostvariti, neodređeni putokaz.
U svakom slučaju, razdoblje koje je obilježio Rossi poklapa se sa famoznim rokom od 100 utrka koji je Rossi markirao prošlog oktobra, ali kojeg Fernando Alonso želi skratiti jer mu se čini predug, uzimajući u obzir da želi biti protagonist ove titule.
Za Rossija, Alpine ima prednost u odnosu na druge timove kao što su McLaren ili Aston Martin, a „to je jedan od razloga zašto vjerujemo da to možemo. Mi smo tvornički tim! Za razliku od drugih timova u sredini grida, ovaj faktor nam ide u prilog.“
Rossi se poziva na činjenicu da grade vlastiti motor, a „iako motor nije jedini odlučujući faktor, on je važan, zajedno sa svojom integracijom u šasiju i aerodinamiku,“ pojašnjava on.
Biti u mogućnosti imati motor prilagođen ostatku bolida, uskladiti paket, lakše je nego ako moraju napraviti bolid na temelju motora. Integracija šasije, motora i aerodinamike tada može biti optimalna.
Za izvršnog direktora francuske momčadi jedan od ključeva je taj što sada svi raspolažu ‘sa istim brojevima’. „Više nije kao kad smo ulagali 200 miliona eura, a drugi 500 miliona eura. Sada smo svi oko 200 miliona eura gore, dole, tako da nam je lakše pobijediti jedni druge.“
Nedavno se mnogo govorilo o tome da treba petogodišnji period za titulu. Rossi smatra da Alpine također dobro ide u tom pogledu jer već imaju pet godina napretka otkad se Renault vratio u Formulu 1 sa svojim timom, iako ostaje da se vidi hoće li sve promjene na vrhu momčadi: Cyril Abiteboul , Marcin Budkowski, Remi Taffin i možda još neki koji dolaze – nisu vratili brojač na nulu.
U svakom slučaju, Rossi vjeruje da ‘umjetna inteligencija’ Renault grupe može biti od velike pomoći kako za simulacije tako i za razvoj i proizvodnju dijelova, „jer se Formula 1 sve više razvija prema eliminaciji testova i njihovoj zamjeni simulacijama, analiza podataka itd., a Renault grupa ima 20 godina iskustva na ovom području.“
„Znanstvenici grupe mogu nam pomoći, a na taj način se možemo brže oporaviti od eventualnih kašnjenja i čak nadmašiti svoje protivnike,“ zaključio je Rossi.
