McLaren će na Velikoj nagradi Belgije predstaviti novo zadnje krilo i koristiti treću Mercedesovu pogonsku jedinicu ove sezone, no iz Wokinga poručuju da ne očekuju značajan pomak u performansama. U momčadi smatraju da će najveće nadogradnje tek uslijediti na sljedećoj utrci u Mađarskoj.
Nakon zahtjevnog vikenda u Silverstoneu, McLaren se nada da će u Spa-Francorchampsu napraviti korak naprijed, ali tehnički direktor za primijenjeno inženjerstvo Neil Houldey upozorava da očekivanja treba zadržati pod kontrolom.
“U Belgiju dolazimo s novim zadnjim krilom, nadogradnjom koja je od početka bila planirana u razvoju bolida. Uvjereni smo da može donijeti mali dobitak u performansama, ali nakon poteškoća koje smo imali u Silverstoneu, posebno kada je riječ o čistoj brzini, ne očekujemo radikalnu promjenu naše konkurentnosti.”
Osim novog zadnjeg krila, McLaren će u Belgiji prvi put koristiti i treći motor s unutarnjim izgaranjem koji isporučuje Mercedes. Riječ je o istoj specifikaciji koju je tvornička momčad uvela još tokom Velike nagrade Austrije, a koja je kasnije postala dostupna i korisničkim ekipama, uz određene izmjene usmjerene prvenstveno na povećanje pouzdanosti.
Unatoč tome, u McLarenu ne očekuju da će upravo te promjene riješiti probleme koji su došli do izražaja u Silverstoneu. Glavni razvojni paket momčad planira predstaviti tek na Velikoj nagradi Mađarske.
Spa-Francorchamps pritom će biti jedan od najvećih tehničkih izazova sezone. Dugi pravci i veliki zahtjevi za upravljanjem električnom energijom dodatno će opteretiti pogonske jedinice, a očekuje se da će raspodjela energije imati ključnu ulogu tijekom cijelog vikenda.
“Spa će biti jedna od najzahtjevnijih staza godine kada je riječ o upravljanju energijom. To je jedna od staza koja najviše opterećuje pogonsku jedinicu i očekujemo da ćemo vidjeti vrlo izraženo korištenje super clipinga, što će predstavljati veliki izazov i za bolid i za vozače.”
Dodatnu neizvjesnost donosi i vremenska prognoza. Kao i gotovo svake godine, kiša bi mogla obilježiti vikend u Ardenima, što bi McLarenu pružilo prvu pravu priliku da procijeni ponašanje MCL40 u potpuno mokrim uvjetima.
“Prognoza je i dalje vrlo neizvjesna. Ako bude kiše, to će predstavljati dodatni izazov, ali i odličnu priliku da prikupimo vrijedne podatke o ponašanju bolida u uvjetima slabog prijanjanja.”
Iako McLaren u Belgiju stiže s nekoliko tehničkih novosti, u momčadi jasno poručuju da ih ne smatraju rješenjem koje će odmah promijeniti odnos snaga. Pravi iskorak očekuju tek nakon velikog razvojnog paketa koji bi trebao debitirati na Velikoj nagradi Mađarske.
