Tehnički direktor Mercedesa James Allison priznao je da je bio ugodno iznenađen pouzdanošću novih bolida za sezonu 2026 tokom privatnog testiranja u Barceloni. 

Tehnički direktor Mercedesa James Allison izjavio je da ga je iznenadila pouzdanost bolida razvijenih prema novim pravilima tokom privatnog testiranja u Barceloni. 

Sezona 2026. označava početak nove tehničke ere u prvenstvu. Velike promjene pravila uključuju pogonski sklop s omjerom 50:50 između motora s unutrašnjim sagorijevanjem i električne energije, manje i lakše bolide te aktivnu aerodinamiku. 

Kako bi timovi dobili više prilika za testiranje uoči otvaranja sezone u Australiji, koje je na rasporedu od 6. do 8. marta, prošle sedmice je u Barceloni održano privatno testiranje, prije službenih testova u Bahreinu od 11. do 13. februara i od 18. do 20. februara. 

Govoreći tokom Mercedesovog predstavljanja uživo, Allison je objasnio da je očekivao da će sedmica na Circuit de Barcelona-Catalunya stazi biti ispunjena brojnim prekidima. 

„Mislim da je najveća stvar koja nas je iznenadila, a pretpostavljam da je isto vrijedilo i za naše konkurente, zaista prilično zapanjujući nivo pouzdanosti koji smo vidjeli kroz cijeli poredak,“ objasnio je Allison. 

„S obzirom na to da je sve novo, mislim da bi bilo razumno očekivati da ovo prvo shakedown testiranje bude prava simfonija crvenih zastava i zadimljenih bolida, ali to se zaista nije dogodilo.“ 

„Štaviše, u većini slučajeva pouzdanost ovih bolida bila je apsolutno uporediva, a u nekim slučajevima čak i bolja nego tokom prošlogodišnjeg zimskog testiranja, iako su tada stvari bile daleko zrelije i mnogo bolje razumljive.“ 

„Dakle, to je definitivno bilo iznenađenje za nas, jedno dobrodošlo iznenađenje, i nadam se nešto što znači da u novu sezonu možemo ući fokusirani isključivo na utrkivanje, a ne na pokušaje da sve držimo na okupu žicom i ljepljivom trakom.“ 

Shakedown u Barceloni bio je ujedno i prva prilika da timovi izbliza vide konkurenciju. 

„Pa, intenzivno, naravno,“ rekao je Allison kada su ga pitali koliko ga zanimaju ostali timovi. „Svi tokom cijele godine, koliko je potrebno da se ovi bolidi dizajniraju i izgrade, rade u svojevrsnom vakuumu, potpuno fokusirani na ono što rade, s ogromnom pažnjom da u bolide unesu što je moguće više performansi.“ 

„Ali svjesni smo da širom zemlje, ali i van nje, postoje druge grupe koje rade potpuno isto, bore se s istim izazovom i vjerovatno o njemu razmišljaju drugačije nego mi. I onda, kada svi zajedno izađemo na svjetlo dana, bukvalno se bacamo na njihove dizajne kako bismo vidjeli šta su oni možda pronašli, a mi propustili.“ 

„Fotografišemo koliko god možemo, a ako primijetimo nešto što je teško razumjeti, zadužit ćemo ljude da se time bave dok ne shvate o čemu se radi. Ako vidimo nešto zbog čega pomislimo: uh, trebali smo i mi toga da se sjetimo, onda ćemo na tome početi raditi što je brže moguće.“ 

„U suštini, mi smo potpuno bezobrazni plagijatori, a razlog zašto smo bezobrazni jeste to što znamo da su svi naši konkurenti potpuno isti. Dio ovog sporta je da radiš najbolje što možeš s vještinama koje imaš. A onda, kada se svi okupimo, da shvatiš šta su drugi uradili i pokušaš iz toga nešto naučiti.“