Toto Wolff smatra da Pirelli ne snosi krivicu oko trenutne situacije sa gumama, već momčadi i sport, koji je tražio „pogrešne stvari“ od talijanskog proizvođača.
U posljednjih nekoliko sedmica su ponovo krenule velike kritike na račun Pirellijevih guma, jer vozači moraju voziti u nekim utrkama i do 7 sekundi sporije od svoje prave brzine kako bi sačuvali gume i ostvarili optimalnu strategiju.
Udruženje F1 vozača se u Brazilu sastalo sa Pirellijem kako bi razgovarali to trenutnom problemu prevelike degradacije guma, zbog čega su primjerice u Singapuru, Rusiji ili Meksiku vozači morali voziti jako sporo kako bi ih sačuvali dovoljno da odrade optimalnu trkaću strategiju.
Wolff je rekao da sport snosi krivicu za trenutno stanje sa gumama, jer su tražili „pogrešne stvari“ od talijanskog proizvođača, a dodao je da vozači ne bi trebali voziti toliko sporije kako bi produžili stintove i ispunili optimalnu strategiju.
„Mislim da je Pirelli imao dobar sastanak sa vozačima,“ rekao je Wolff. „Izrazili smo podršku Pirelliju, jer znamo da imaju težak zadatak.“
„Ali mislim da smo prošlih godina jednostavno tražili pogrešne stvari od Pirellija—zbog čega su oni pravili sve mekše i mekše komponente, pokušavajući izazvati degradaciju i time više zaustavljanja u boksu. Pametni stratezi su shvatili da je najbrže trkaće vrijeme upravljanje tim gumama i pokušaj da se odradi jedno stajanje, ili ponekad dva. Tako smo otišli u potpuno pogrešnom smjeru.“
F1 postavlja zahtjeve za svoje gume u pismu koje se daje Pirelliju. Wolff vjeruje da se ti podaci trebaju promijeniti.
„Trebamo robusnije gume—Pirelli je i više nego sposoban da ih proizvodi. Treba im dati samo prave zadatke ili prave ciljeve. Onda će se vozači moći više pritiskati, moći će ostati blizu bolida ispred, a mi nećemo viđati blistering ili degradaciju koja uzrokuje tih sedam sekundi sporijeg tempa,“ dodao je Wolff.
