Toto Wolff priznao je nakon VN Italije da bi strategija s dva zaustavljanja bila bolja opcija za Georgea Russella, ali ističe da Mercedes u trenutku donošenja odluke nije mogao znati kako će se utrka razviti.
Russell je veliki dio utrke proveo u poziciji iz koje je mogao razmišljati o pobjedi, ali je završnicu morao odraditi na veoma istrošenim tvrdim gumama. Situacija se značajno promijenila kada je Kimi Antonelli tokom virtualnog sigurnosnog automobila dobio priliku za dodatno zaustavljanje i prešao na svježiji set guma.
Antonelli je nakon toga podigao tempo, sustigao timskog kolegu i četiri kruga prije kraja preuzeo vodstvo. Russell je ostao na strategiji s jednim zaustavljanjem i na kraju morao prihvatiti drugo mjesto.
Nakon što je Mercedes detaljnije sagledao razvoj utrke, Wolff je priznao da se drugačiji strateški pristup pokazao boljim.
„Strategija s dva zaustavljanja bila je bolja, ali mi tada nismo znali da će tako biti. U konačnici je za njega sve završilo dobro,“ rekao je Wolff za Sky Sport.
Iako rezultat pokazuje da je Antonellijeva strategija na kraju bila brža, šef Mercedesa ne smatra da je ekipa napravila očiglednu grešku kada je Russellu ostavila strategiju s jednim zaustavljanjem. U trenutku kada se odluka donosila, Mercedes nije imao dovoljno informacija da bi znao kako će se ponašati gume u završnici i hoće li dodatno zaustavljanje zaista donijeti korist.
Na pitanje je li za Russella u tom trenutku postojala druga realna opcija, Wolff je odgovorio vrlo jasno.
„Ne. Nije bilo teško donijeti odluku. Morali smo ići na strategiju s jednim zaustavljanjem. Nije bilo druge mogućnosti.“
Ključna razlika pojavila se tek pred kraj utrke. Russell je na hard gumama odradio gotovo cijelu utrku i njihov pad performansi postajao je sve izraženiji, dok je Antonelli zahvaljujući svježijem setu mogao voziti znatno bržim tempom.
Wolff je zbog toga posebno pohvalio Russella što je i na istrošenim gumama uspio zadržati drugo mjesto.
„Bio sam zaista sretan što se George borio do samog kraja na veoma istrošenim gumama. Veoma sam zadovoljan prvim i drugim mjestom. Bilo je sjajno.“
Mercedes je tako iz Monze otišao s maksimalnim rezultatom, ali je utrka pokazala koliko se strateška slika može promijeniti u svega nekoliko krugova. Ono što tokom same utrke nije izgledalo kao jasna opcija za Russella, nakon završetka se pokazalo kao potencijalno bolji put.
Antonelli je dodatno zaustavljanje pretvorio u pobjedu, dok je Russell drugim mjestom kompletirao dvostruki trijumf Mercedesa. Wolff ipak priznaje da bi, uz informacije koje ekipa ima nakon utrke, strategija s dva zaustavljanja bila bolji izbor i za Britanca.
