Šef Mercedesa Toto Wolff smatra da je njegova ekipa u prevelikom zaostatku da bi uopće mogla razmišljati o osvajanju naslova ove godine.
Mercedes je u Bahreinu završio 3. i 4., ali na tome mogu zahvaliti dvostrukom odustajanju Red Bullovih vozača u zadnjim krugovima utrke zbog problema sa pumpom za dovod goriva.
Wolff kaže da je 5. i 6. mjesto za Mercedes u normalnim okolnostima bila njihova ‘prava slika’.
Mercedes nije bio ni blizu Ferrarija i Red Bulla tokom trkaćeg vikenda u Bahreinu kojeg su iskoristili samo kao produženi predsezonski test u pokušajima da riješe svoje probleme.
“Trenutno je previše rano gledati ka naslovu. Pogledajte jakosni poredak ekipa. Imamo prevelik zaostatak da bismo uopšte razmišljali o naslovu. Ali ako pogledate sam vikend, vjerovatno je ovo bio maksimum kojeg smo mogli ostvariti. Svaki vikend je priča za sebe, a kada imate treći najbrži bolid, ne možete razmišljati o pobjedama,” rekao je Wolff.
Mercedes je tokom predsezonskog testa u Bahreinu shvatio da ima ozbiljan zaostatak za Ferrarijem i Red Bullom, a poskakivanje bolida ih muči puno više nego njihove rivale.
Wolff je tokom trkaćeg vikenda u Bahreinu rekao da je Mercedes možda podcijenio svoje probleme zbog velikog paketa nadogradnji kojeg su donijeli i da bi možda ranije shvatili šta ih ‘koči’ da su drugačije analizirali podatke sa prvog testa iz Barcelone.
S obzirom da su cijeli vikend bili u debelom zaostatku za Ferrarijem i Red Bullom, Mercedes je utrci pristupio kao produženom predsezonskom testu.
Eksperimentirali su sa postavkama bolida, a tokom utrke i sa različitim komponentama guma. Prelazak na hard gume se pokazao kao veliki promašaj.
“Stavili smo hard gume a to je bilo isto kao da ste gurnuli ruku u WC šolju. Ta guma je u svakom krugu bila po sekund sporija.”
Wolff je ipak istakao da je to bila vrijedna lekcija za Mercedes zbog pozicije u kojoj se trenutno nalaze.
“Ovo je za nas nova situacija jer smo se nalazili na ničijoj zemlji između 3. i 4. i 6. mjesta.”
“Zbog toga smo mogli više eksperimentirati sa hard gumama i drugačijim strategijama, ali to nije upalilo,” dodao je Wolff.
Pretpostavlja se da Mercedes trenutno ima između 5 i 6 desetinki zaostatka za Ferrarijem u jednom brzom krugu i oko 9 desetinki po krugu u utrci zbog znatno veće degradacije guma.
