Alfa Romeo je zabrinut da će promjena pravila paketa za sezonu 2023. favorizirati vodeće timove u sportu.
Promjena dimenzija podnice bolida je najavljena u augustu prošle godine. Tehnički direktor Alfa Romea Jan Monchaux je rekao da je to njima zadalo dodatnu glavobolju prilikom dizajniranja novog bolida koji je danas predstavljen.
„Volimo promjene, uvijek je nova prilika kada se pravila mijenjaju,“ rekao je Monchaux. “Bili smo malo iritirani vremenom jer je jako kasno odlučeno, a obično kasne promjene favoriziraju velike timove.”
FIA je nametnula promjene kao odgovor na plime koje su neki timovi iskusili prošle sezone, zbog zabrinutosti oko efekta koje bi to moglo imati na zdravlje vozača. Najveća se digla prašina nakon što su vozači Mercedesa izjavljivali kako je njihov bolid nemoguć za voziti ako se spusti bliže tlu.
Dodatno na promjenu pravila je uticala slika Lewisa Hamiltona. Sedmerostruki prvak se nije uspio izvući iz bolida nakon završetka utrke. Lewis je pokušavao u par navrata da se izvuče. Nakon izlaska iz bolida, držao se za kičmu, a sve to je rezultiralo dodatnim terapijama kako bi bio spreman za daljni nastavak.
Nakon ovakve scene, došlo je do promjene, FIA je izdala novu tehničku direktivu u kojoj je došlo do podizanja bolida u drugom dijelu sezone 2022. godine.
“Promjene su uglavnom na strani podnice. FIA je odlučila da podigne ivice za 15 milimetara,” objasnio je tehnički direktor Alfa Romea. “Ne zvuči puno, 15 mm, ali to je bilo dovoljno da se češemo po glavi i da moramo prepravljati kompletnu podnicu i zadnji dio bolida uz ta nova pravila; do sada sam prilično sretan zbog napretka koji smo postigli.”
Monchaux je dodao kako će se uticaj pravila razlikovati od tima do tima, ali očekuje da će svi biti u stanju nadoknaditi gubitak vremena po krugu.
„Promjena pravila, nazovimo to gubitak vremena od pola sekunde po krugu, za koji pretpostavljam da je više-manje plus ili minus svuda – i ne sumnjam da će većina timova nadoknaditi te gubitke. Onda je pitanje koliko ste bili u stanju da ubacite u bolid za početak sezone.”
Međutim, Monchaux kaže da će za Alfa Romeo biti “važnije” da nastavi sa otključavanjem više performansi svog bolida tokom sezone. Istakao je da se tim prošle godine za dlaku zadržao na šestom mjesta u prvenstvu jer su bili pod pritiskom Aston Martina, koji bi ih pobijedio da je Sebastian Vettel u finalnoj trci završio jedno mjesto više.
“Počeli smo vrlo snažno prošle godine i u nekom trenutku smo se malo više borili da uvedemo performanse u bolid. Bit će to sezona od 23 utrke i ako postoji nešto što smo naučili prošle godine, to je da sezona nije gotova do poslednjeg kruga u Abu Dabiju jer je to poslednji krug u kojem smo završili 6., sa pola sekunde ispred Vettela.”
“Imali smo svoje uspone, imali smo padove, ali moramo to učiniti i kao tim – i mislim da je to bilo vrlo jasno iz svih pregleda koje smo radili da ne možemo odustati. Prva utrka bit će to što jest. Možda će biti jako dobro, možda ćemo se malo razočarati.”
„U redu, okrenite stranicu. Ima još 22 utrke i ne sumnjam da će se ovi momci, ali tim kod kuće – oko 500 ljudi – jako truditi da povrate ono što treba da se vrati ili izgradimo prednost ako bi bili u višim dijelovima sredine grida.“
