Williamsov šef performansi bolida Dave Robson vjeruje da nadogradnje njihovog FW46 mogu pružiti osnovu za bolid 2025. godine.

Momčad sa sjedištem u Groveu se muči da vrati snažnu formu iz prošle sezone nakon što su u 2024. ušli sa preteškim bolidom koji se umjesto toga fokusirao na nadogradnju svoje infrastrukture tijekom zime.

Dok će se nadogradnje dodavati bolidu tijekom sezone u pokušaju da se napravi iskorak, momčadi su prisiljene strateški planirati izlaz resursa zbog ograničenja aerodinamičkih testiranja i financijskih propisa.

Ovo se dodatno komplicira  narednih 18 mjeseci jer se pažnja počinje preusmjeravati na nove propise za 2026., što znači da timovi mogu odlučiti žrtvovati bolide slijedeće godine kako bi dobili prednost na novim bolidima.

“To je zanimljiv izazov o kojem pričamo već neko vrijeme,” rekao je Robson.

“Postoje dijelovi 2026. koje možemo početi posmatrati; ne onu stranu serodinamike po propisima, ali postoje druge stvari koje možemo početi razmatrati i taj je proces neizbježno u toku.”

“Aero će doći, iako smo bili u mogućnosti napraviti malo aero pod TD-om od FIA-e, oni stvarno pomažu u razumijevanju propisa. Tako da je to uvijek korisno kako bi svi upalili um na igru ​​2026.”

“Balansiranje između resursa ne samo od sada, već i od prije nekoliko mjeseci do narednih nekoliko godina će biti teško.”

“Ali očito je da je to isto za sve i siguran sam da će većina ljudi biti potpuno fokusirana na 2026. vrlo brzo kroz novu sezonu, a tada će biti zanimljivo vidjeti šta će ljudi učiniti naredne godine.”

Proširujući kako će vrijeme biti podijeljeno, Robson je dodao: “Za nas će biti kratkih razdoblja početkom slijedeće kalendarske godine kada će bolid za 2026. izaći iz zračnog tunela i to će nam dati priliku za neparan dan ili dva vratiti FW47 – dakle bolid za 2025. godinu.”

“Nastojat ćemo to učiniti i ako možemo pronaći neki način da to postignemo bez ugrožavanja programa za 2026., onda ćemo to očito nastojati odraditi.”

“Ali pretpostavljam da će to završiti prilično rano u kalendarskoj godini, i da će biti puno resursa i proračuna na bolidu za 2026.”

Budući da će se fokus promijeniti u početnim fazama, pruža se prilika za spajanje projekata 2024. i 2025. kako bi se bolje povećali razvojni dobici, nešto što je Robson potvrdio da se istražuje.

“Bilo je zanimljivo jer ovogodišnji bolid i bolid za slijedeću godinu uglavnom možete smatrati samo jednim projektom.”

“Rad na njemu će završiti prilično rano naredne godine, i bit će slučaja da se s njim utrkujemo, ali ne i previše.”

“To nam je pretpostavljam, omogućilo da razmotrimo ova velika ažuriranja koja će doći i donijeti ih prilično kasno u godini, znajući da efikasno nadahnjuju ili postaju osnova za bolide slijedeće godine.”

“To već počinje rasterećivati ​​dio posla. Donijeli smo dio tog rada na FW47 naprijed što će nam omogućiti da se koncentrišemo na bolid za 2026. što je prije moguće.”