Rubnici na Losail stazi su uništavajući prema gumama do te mjere da uzrokuju strukturne probleme. To je jasno iz Pirellijeve analize u petak, koja je natjerala FIA-u da poduzme mjere po tom pitanju kako bi se osigurala sigurnost vozača.
Proučavanje gume korištene na slobodnim treninzima u petak otkrilo je da kada se vozači približe ili pređu 20 krugova na Losail stazi, dolazi do odvajanja na bočnoj strani gume između vrha smjese i kućišta.
FIA to pripisuje “interferenciji visoke frekvencije između bočne stijenke gume i piramidalnih rubnjaka od 50 milimetara koji se intenzivno koriste na ovoj stazi, a to je dodatno pojačano sklonošću vožnji preko rubnika.”
Kako bi ispravila ovaj problem, FIA je preinačila ograničenja staze u zavojima 12 i 13 i sazvala “trening upoznavanja” kako bi se svi vozači mogli prilagoditi ovim promjenama. Sesija će trajati samo 10 minuta i započet će u vrijeme kada je na rasporedu sprint kvalifikacije, koje će kasniti 20 minuta.
FIA je također najavila da će napraviti “opsežnu analizu guma nakon sprint utrke – 19 krugova – kako bi odlučila trebaju li se poduzeti daljnje mjere prije glavne utrke.”
Ako se problem nastavi, FIA je već upozorio da će poduzeti posve izvanrednu mjeru: ograničiti dužinu stints za utrku. Maksimalno bi bilo 20 krugova, a svaki vozač bi trebao napraviti minimalno tri zaustavljanja u boksu.
Sve ovo rezultira da će sprint kvalifikacije početi u 15:20.
