Formula 1 se priprema za veliki tehnički skok 2026. godine, kada na snagu stupaju nova pravila koja će potpuno promijeniti način na koji vozači upravljaju bolidima. Osim većeg naglaska na aerodinamičko podešavanje tokom vožnje, vozači će morati savladati i kompleksno upravljanje energijom – jer će motor imati poseban režim za ravnice i drugačiji za zavoje.
Šef Williamsa James Vowles objašnjava da će upravo stil vožnje i inteligentno prilagođavanje novih sistema praviti razliku između prosječnih i vrhunskih vozača.
F1 2026. pravila i poređenje s Formulom E
„Još smo na samom početku, ali razmišljajte o Formuli E kao o ekstremnijoj verziji onoga ka čemu idemo. Možete vidjeti kako vozači manipulišu utrkom i kvalifikacijama, kako se pozicioniraju da izvuku performanse,“ rekao je Vowles.
„Neće biti toliko ekstremno, ali vozači koji imaju intelektualni kapacitet da razumiju i ispune sve zahtjeve, bit će uspješni. Tokom zime simulatori će igrati ključnu ulogu – da se istraže različiti stilovi vožnje i bolje razumije kako sve funkcioniše.“
Vowles o simulatoru: prvi šok, pa prilagođavanje
Britanski stručnjak tvrdi da kritike dolaze uglavnom od onih koji nisu imali dovoljno prilike da testiraju nova pravila u simulatoru. On navodi primjere Alexa Albona i Carlosa Sainza, koji su se brže prilagodili promjenama.
„Prvi put kada su naši vozači testirali simulator sa pravilima za 2026., bilo je izuzetno teško jer se radilo o radikalnoj promjeni u određenim aspektima vožnje. Drugi put je već bilo normalnije, iako su se i dalje čule primjedbe. A već četvrti put više nije bilo diskusije – jednostavno je postalo norma,“ objašnjava Vowles.
Opterećenje vozača i naredni koraci
Ipak, priznaje da je radno opterećenje trenutno ogromno:
„Da li je sve dovoljno usavršeno? Nije, i treba da olakšamo posao vozaču. Mislim da je trenutno previše zahtjevno. Ali pred nama je još šest mjeseci, i siguran sam da ćemo to dovesti u red.“
Vowles zato upozorava javnost i medije: „Kada pitate vozača za mišljenje, provjerite koliko puta je uopće vozio simulator. Garantujem da je većinom riječ o prvom utisku, a tek nakon četiri ili pet puta shvate kako sve radi.“
Preticanja u novoj eri
Osim prilagođavanja stilu vožnje, Vowles očekuje i tehničke posljedice koje bi mogle pozitivno uticati na samu borbu na stazi:
„Mislim da će razlike u brzini na pravcima biti znatno veće na određenim dionicama, jer se energija i modovi mogu drugačije koristiti. To bi zapravo moglo povećati broj preticanja, a ne smanjiti ga. Koncept utrkivanja znači da će vozač sa bržim bolidom imati više alata na raspolaganju nego danas, uključujući DRS.“
Nova era Formule 1 donosi bolide koji će od vozača zahtijevati kombinaciju brzine, inteligencije i sposobnosti za brzu prilagodbu. I dok prvi testovi izazivaju šok i frustraciju, James Vowles poručuje da se „norma“ vrlo brzo uspostavlja – i da će oni najinteligentniji imati prednost kada sezona 2026. počne.
