Gledajući sezonu 2024., James Vowles smatra da Williams može napraviti konkretne korake naprijed otključavanjem potencijala iz prošle sezone, koje proizlaze iz odluke o ranom prekidu razvoja FW45 i činjenice da su neke intervencije, uključujući dodatno opterećenje, riješiti neke specifične probleme poboljšanjem dinamike vozila.
Tim iz Grovea se nada da će 2023. konačno predstavljati prekretnicu nakon posebno teških sezona u kojima su se morali boriti za niže pozicije.
Ostvareno sedmo mjesto na kraju prošlog prvenstva dalo je samopouzdanje, prije svega jer je stiglo u fazi duboke unutarnje revolucije, ne samo zbog dolaska Jamesa Vowlesa i Pata Frya, već i zbog važnih investicija iskorištavanjem ekstral limita budžeta.
Williamsov bolid je mogao računati na određene prednosti koje su pomogle u stvaranju razlike u određenim događajima, poput onih koji zahtijevaju postavke sa niskim downforceom ili stazama gdje vlada visoka maksimalna brzina. Međutim, jedna od prvih odluka Vowlesa je bila je rani završetak razvoja bolida za 2023. kako bi se više fokusirao na ovogodišnje izazove.
Kroz različite tačke gledišta, Williams je mogao iskoristiti snagu FW45, ali prema kraju godine drugi timovi su uspjeli napraviti korak naprijed prestigavši tim iz Grovea, kao što je AlphaTauri.
Uoči nove sezone, u Williamsu radili su na povećanju ukupne nosivosti bolida, ali Vowles vjeruje da će biti i opipljivih poboljšanja u aspektima kao što je dinamika vozila.
Ovaj aspekt koji se ne smije podcijeniti, ne samo zbog nade da će se pretvoriti u veće samopouzdanje vozača, već i zato što bi trebali pridonijeti rješavanju onih poteškoća u upravljanju gumama koje su često imale negativan uticaj na utrku.
Govoreći za talijanski motorsport o bolidu za 2024., Vowles je rekao: “Dodali smo downforce, ali zapravo glavna stvar na kojoj smo radili je ponašanje i karakteristike bolida. Mislim da postoji neiskorišten potencijal, pa možemo napraviti neke korake naprijed. Koliko, teško je reći.”
Uz tako tijesnu bitku na sredini grida, Williams je svjestan da će biti potreban važan korak naprijed kako bi se konstantno borio za bodove. AlphaTauri će računati na bližu suradnju Red Bulla, dok bi Sauber – Stake F1 trebao promijeniti koncept kako bi povratio konkurentnost i riješio neke probleme koji su često kažnjavali C43.
“Zadovoljan sam poslom koji radimo, ali kladim se da ako intervjuišete cijeli grid, reći će vam: zadovoljan sam poslom koji radimo.”
“To vam obično govori da ćete možda dogurati malo dalje, ali ništa više. Veliki pomaci napravljeni su promjenom propisa. 2026. bit će prva prilika da se napravi pravi korak naprijed.”
Iako je Vowles uspio izvršiti neke brze promjene u timu kako bi riješio ključna područja slabosti, kao što je kupnja softvera za upravljanje dijelovima bolida kako bi se procijenila njegova upotreba na stazi i životni ciklus, u isto je vrijeme uvjeren da bi se više pažnje trebalo posvetiti putu koje tim prati u budućoj perspektivi.
“Možete se vrlo brzo uvući u ono što ja zovem problem korova, gdje sagledate problem i onda počnete kopati. Ali to je, da budemo iskreni, kratkotrajni stav, jer je taj problem već rezultat drugih sistema koji su od početka bili pogrešni.”
“Sve što smo promijenili odnosi se na dovođenje infrastrukture i ljudi, a trebat će dosta vremena dok se ne osjete efekti.”
