Organizatori VN Malezije vode razgovore o mogućem povratku Formule 1 na legendarni Sepang International Circuit. Nakom preuzimanja od strane Liberty Medie, F1 kalendar doživio je velike promjene – novi gradovi i egzotične destinacije sve češće zamjenjuju tradicionalne staze.
Tradicionalne staze pod pritiskom
U posljednjim godinama upravo su evropske staze bile najugroženije. Primjer za to je legendarni “Spa” u Belgiji, koji će od 2026. biti dio F1 kalendara samo u rotacijskom sistemu. Sam izvršni direktor F1, “Stefano Domenicali”, više puta je naglasio da “sama historija nije dovoljna da bi staza ostala u kalendaru”.
Međutim, to ne znači da je povratak nekadašnjih utrka nemoguć. Upravo je Malezija jedan od najboljih primjera.
Sepang – sinonim za uzbudljive utrke
Tokom godina kada je domaćin bio, “Sepang International Circuit” bio je poznat po jedinstvenom rasporedu staze i “nepredvidljivim vremenskim uslovima” koji su redovno donosili dramu i spektakl. Mnogi od najuzbudljivijih F1 trenutaka iz protekle decenije, uključujući “utrke iz 2012, 2013. i 2016. godine”, odigrali su se upravo na Sepangu.
Ipak, u periodu kada konkurencija za mjesto u kalendaru nije bila toliko oštra, organizatori VN Malezije odlučili su da ne produže ugovor. To je bila – kako danas priznaju – velika greška.
“Pustili smo Formulu 1, i sada je teško vratiti je”
Direktor staze, “Azhan Shafriman Hanif”, otvoreno je govorio o izazovima povratka:
“Ne želimo ponoviti greške iz prošlosti. Pustili smo Formulu 1 da ode, i sada je vrlo teško vratiti je… Postoji lista čekanja za povratak u [F1], a naravno, troškovi su jako visoki. Cijena koja nam je ponuđena iznosila je 70 miliona dolara po utrci.”
Hanif ističe da povratak zahtijeva širu podršku:
“Ne želi samo SIC [Sepang International Circuit] Formulu 1. Mnogi akteri, i iz vlade i iz korporativnog sektora, žele isto. Moramo gledati kako to radi Singapur. Oni imaju sve uključene kako bi to bilo uspješno… Tako mora biti i ovdje ako želimo povratak.”
Realnost povratka – između entuzijazma i finansija
Ne samo zbog bogate historije, već i zbog same širine staze koja može ugostiti današnju generaciju bolida, povratak Sepanga bio bi ogroman dobitak za sport. Međutim, financijski izazovi su ogromni.
Ako Malezija uspije da osigura podršku države i privatnog sektora, šanse da Sepang pošalje uvjerljivu ponudu Liberty Mediji svakako postoje. Posebno kada se uzme u obzir da neke staze, poput “Spa”, potpisuju samo polutrajne ugovore.
Povratak već 2026. djeluje nerealno, ali “2027. ili 2028. godina” izgledaju kao realne opcije. Ipak, konkurencija je ozbiljna – u igri su i “Portimao” i “Istanbul”, koji također pregovaraju sa Liberty Mediom.
Povratak Formule 1 u Maleziju bio bi dobrodošla vijest za ljubitelje sporta. Sepang je oduvijek važio za stazu koja nudi neizvjesnost i spektakl, a novi ulazak u kalendar ojačao bi balans između novih i tradicionalnih destinacija. Ostaje da se vidi hoće li Malezija pronaći političku i financijsku formulu za povratak – ali entuzijazam i namjera sada su jasni.
