Max Verstappen je podijelio svoj sud o audio snimcima motora Formule 1 za 2026. godinu, tvrdeći da zvuče „čisto“.
Sezona 2026. donosi novi val pravila u prvenstvu, koja će uključivati pogonske jedinice s omjerom 50/50 između motora s unutrašnjim sagorijevanjem i električne energije.
Neki timovi, uključujući Aston Martin s nadolazećim Hondinim motorom i Mercedes, već su na društvenim mrežama podijelili zvukove novih pogonskih jedinica. Iako se još nije čuo Red Bullov novi motor, koji će označiti početak Red Bull Powertrainsa u saradnji sa Fordom, Verstappen je iznio svoje mišljenje u Talking Bull podcastu.
„Da. Mislim, zvučalo je dobro. Naravno, čuješ to na dinamometru, ali zvučalo je čisto. Nisam siguran jesu li zapravo razvijali sam zvuk, ali proizvodio je dobar zvuk.“
Četverostruki prvak je ranije podijelio i neke svoje rezerve u vezi s novim pravilima, otkrivši da bi bio otvoren za odlazak iz Formule 1 ako ih ne bude smatrao „zabavnim“.
„Moj ugovor traje do 2028., ali sve će zavisiti od novih pravila u 2026. i od toga hoće li biti dobra i zabavna,“ rekao je četverostruki prvak za PA govoreći o svojoj F1 budućnosti. „Ako ne budu zabavna, onda se zaista ne vidim kako ostajem.“
„Osvojiti sedam titula nije mi u glavi. Znam da postoje još tri godine nakon ove, tako da bi to moglo biti moguće, ali to nije nešto što moram ostvariti prije nego što napustim sport. Mogu napustiti sport sutra bez problema.“
„Imam mnogo drugih strasti; druge trkaće kategorije, želim provoditi više vremena s porodicom i živjeti po vlastitom rasporedu. I u svojoj glavi znam da, ako zatvorim to poglavlje, ono je zatvoreno. Ne vidim sebe kako stajem pa se vraćam. Kada jednom stanem, zaista stanem,“ zaključio je Max Verstappen.
Ulazak u novu eru pravila, u kojima će pogonska jedinica imati očito glavnu riječ, bit će od velikog značaja za cijeli grid. Upravo je Red Bullova pogonska jedinica pominjana da ima radnje zbog kojih su se drugi timovi žalili FIA-i, kao i za Mercedes. No, kako će se stvari odvijati na stazi, to treba pričekati.
