Ferrari u sezonu 2026. ulazi s jasnom sviješću da nova pravila neće ponuditi brze i jednostavne odgovore. U Maranellu se ne oslanjaju na početne utiske niti na prvi poredak sezone, već na dugoročan proces razvoja koji će se protezati kroz cijelu godinu. Upravo zbog toga, prvi nastup u Australiji ne doživljava se kao presuda, već tek kao početna tačka u mnogo dužem ciklusu prilagođavanja i unapređenja.
Šef Ferrarija Fred Vasseur otvoreno naglašava da će ključ uspjeha u novoj eri Formule 1 biti sposobnost konstantnog napretka. Regulativni reset za 2026. godinu obuhvata pogonske jedinice, upravljanje energijom i aerodinamiku, što automatski znači da će se odnos snaga mijenjati kako sezona bude odmicala. U takvom okruženju, stabilnost i brzina razvoja postaju važniji od same startne pozicije.
Ferrari je već tokom 2025. povukao strateški potez koji jasno pokazuje taj način razmišljanja. Od aprila je aerodinamički razvoj gotovo u potpunosti preusmjeren na bolid za 2026., svjesno prihvatajući cijenu u završnici sezone. Pad na četvrto mjesto u poretku konstruktora i sezona bez pobjede bili su direktna posljedica te odluke, ali u Maranellu to ne vide kao neuspjeh, već kao investiciju u budućnost.
Vasseur pritom ne krije da niko trenutno ne može sa sigurnošću znati gdje se Ferrari nalazi u odnosu na konkurenciju. „Naš sport je stalno poređenje. Mogu ja uraditi dobar posao, ali ako je neko drugi uradio bolji, onda ja izgledam glupo,“ otvoreno je rekao Vasseur za talijanski motorsport. Prema njegovim riječima, Ferrari radi na samim granicama mogućeg, ali isto to rade i svi ostali timovi.
Zbog toga odbacuje ideju da se energija troši na procjene ko je trenutno ispred, a ko iza. Fokus je, kako ističe, isključivo na vlastitom radu i optimizaciji svakog dijela paketa. Upravo tu dolazi do izražaja filozofija koju Vasseur opisuje kao DNK Ferrarija.
„Mi pokušavamo unaprijediti svaki pojedinačni stub performansi – motor, mjenjač, aerodinamiku, podešavanja, simulator – i to je DNK onoga što radimo,“ naglašava Vasseur. Za njega, uspjeh u Formuli 1 ne zavisi od jednog čarobnog rješenja, već od niza povezanih elemenata koji moraju funkcionisati na visokom nivou u isto vrijeme.
Takav pristup ogleda se i u odnosu prema vozačima. Prema Vasseurovim riječima, prirodno je da vozači poput Charles Leclerca i Lewisa Hamiltona uvijek traže više i nikada nisu u potpunosti zadovoljni. Razlika između sesije u kojoj je bolid 2. ili 6. itekako se osjeti, ali to ne mijenja osnovni cilj ekipe.
Kada se razgovor prebaci s trenutnih rezultata na dugoročni smjer, Vasseur ističe da je pristup uvijek isti: konstruktivan rad i stalno traženje prostora za napredak. Bez obzira na poziciju, cilj ostaje unaprijediti svaki segment performansi i podići ukupni nivo konkurentnosti.
U tom kontekstu, pritisak koji vozači vrše na tim ne vidi se kao problem, već kao nužan dio procesa. Vasseur otvoreno priznaje da bi bio zabrinut kada bi njegovi vozači bili potpuno zadovoljni bolidom i okolnostima. Za njega je upravo nezadovoljstvo znak ambicije i želje za napretkom, osobine koje su, prema njegovom uvjerenju, neophodne za povratak Ferrarija u borbu za vrh.
Ferrari tako u novu eru ne ulazi s iluzijom da će prvi rezultat definirati sezonu, već s uvjerenjem da će presuditi sposobnost prilagođavanja i razvoja. U godini u kojoj se mijenja gotovo sve, Vasseurova poruka ostaje jasna: uspjeh neće doći preko noći, već kroz sistematsko unapređenje svakog stuba performansi.
