Iako je Aston Martin izdvojio najviše novca u utrci za potpis Adriana Neweya, oni nisu bili jedini tim koji se borio za njegov potpis. U početku se Ferrari također smatrao liderom u osiguravanju Neweyjvih usluga. Međutim, iz razloga koje je objasnio šef momčadi Fred Vasseur, dogovor se nije ostvario.

Otkako je preuzeo kormilo Ferrarija, Fred Vasseur je napravio značajan napredak u rezultatima na svim poljima.

Nakon što su sezonu 2023. započeli na način iz noćne more, njihov razvoj u posljednjih osamnaest mjeseci izbacio ih je u prvi plan.

Prvenstvo konstruktora je čak nadohvat ruke, jer Ferrari zaostaje manje od 40 bodova za Red Bullom, a pobjeda u Monzi je označila njihov povratak za pobjede.

Uprkos ovoj značajnoj promjeni napretka, momčad iz Maranella nije napravila veće kadrovske promjene. Vasseur je općenito zadržao isti tehnički tim. Gubitak tehničkog direktora Enrica Cardilea od Aston Martin je jedini odlazak.

Dijelom zbog toga, šef talijanske momčadi nije bio voljan udovoljiti svim zahtjevima Adriana Neweya.

Podrazumijeva se da je 65-godišnjak želio veću kontrolu nad razvojem Ferrarija nego što je to bilo ugodno Vasseuru.

Ukratko, Neweyev dolazak bi rezultirao temeljnijom promjenom tehničkih operacija tima nego što je Vasseur zamislio.

Govoreći u intervjuu za francuski L’Equipe, šef Ferrarija bio je iskren o tome kako su pregovori propali.

“Bilo je razgovora [Newey], ali vjerovatno su njegove ideje bile drugačije od onoga što sam imao na umu za njega,” rekao je Vasseur.

“Možda jednog dana nađemo zajednički jezik.”

“Ali kao što sam rekao, nije jedna osoba ta koja mijenja ishod tima. Grupa je uvijek jača od pojedinca.”

Do određenog stepena, Fred Vasseur zaslužuje priznanje jer se držao svojih načela u pregovorima sa Neweyem. Uostalom, bilo bi zabrinjavajuće da je bio spreman pristati na kompromis oko svoje vizije da momčad primi jedna osoba.

Također se ne može reći da tehnička struktura Ferrarija trenutno nedostaje. Njihov SF-24 bolid je ostvario tri pobjede ove godine i stavio tim nadomak Red Bulla i McLarena u poretku konstruktora.

Uz to rečeno, neuspjeh potpisati sa Adrianom Neweyem je gubitak. Možda još važnije, dopuštanje britanskom inženjeru da se pridruži drugom timu moglo bi prouzrokovati probleme.

Iako su zahtjevi bivšeg inženjera Red Bulla možda bili preveliki za Vasseura, ne može se poreći njegov rekord u Formuli 1.

Nadgledajući tim Aston Martina sa novim objektima i tehničkim timom koji se neprestano širi, Adrian Newey bi mogao bi imati ogroman utjecaj. Naravno, prerano je donositi zaključke o tome kako će se timovi ponašati prema pravilima 2026. godine.

Međutim, Ferrari će biti pod pritiskom da ispuni rezultate kada naredni regulatorni ciklus krene u pogon. Ako talijanska momčad ne bude u borbi za prvenstvo, odluka da ne rade kompromise u pregovorima s aNeweyem mogla bi ih progoniti.

Za momčad bez prvenstva u gotovo dvike decenije, možda je bio potreban veći inženjerski preokret. U svakom slučaju, vrijeme će pokazati je li Vasseurov izbor bio ispravan.