Formula 1 je odgodila uvođenje planiranih tehničkih direktiva za poskakivanje i savijanje podnica za VN Belgije nakon novog razvoja događaja.
FIA-in prvobitni plan je bio da od slijedeće utrke (VN Francuske) počne sa sprovođenjem tehničke direktive za suzbijanje poskakivanja, nakon što je utvrđena aerodinamička oscilatorna metrika, koja bi trebala služiti za mjerenje jačine poskakivanja na bolidima.
Dio FIA-inog plana se odnosio na suzbijanje poskakivanja, kako bi se poboljšala sigurnost vozača, ali je poslije VN Kanade FIA došla do saznanja da su se određene ekipe služile ‘trikovima’, kako bi savijali podnicu više od dozvoljenog i tako umanjili negativne efekte poskakivanja.
Usred tih sumnji, FIA je planirala propisati određenu krutost podnice i daske, a od VN Francuske je postojala namjera da se uvedu strožiji testovi za savijanje podnice. Međutim, ove FIA-ine namjere nisu dobro ‘sjele’ kod svih timova, koji su mišljenja da se FIA ne treba miješati u ovakve stvari.
„Tehničke direktive ne bi trebale biti promjene pravila. Za to postoje upravljačko tijelo i proces. Stoga mislim da trebamo porazgovarati zašto su ove direktive objavljene. Na ovoj utrci (VN Velike Britanije) nije bilo previše problema sa poskakivanjem i čini se da timovi staju u kraj ovom problemu. Mislim da intervencija sa tehničkom direktivom nije potrebna,“ rekao je Red Bullov šef Christian Horner u Silverstoneu.
FIA je uoči VN Velike Britanije objavila dodatna pojašnjenja tehničke direktive koja se odnosi na suzbijanje poskakivanja i fleksibilne podnice, a na današnjem sastanku F1 Komisije je odlučeno da će se uvođenje planiranih direktiva odgoditi za VN Belgije i da će FIA nastaviti motriti ponašanja bolida koje je započela od VN Kanade.
Također se razgovaralo o nekoliko prijedloga kako bi se problem poskakivanja riješio 2023., a predložene su određene promjene tehničkog pravilnika.
