Šef Haasa Guenther Steiner kaže da je njegov tim pronašao jasne dokaze o kršenju ograničenja staze od strane drugih timova sa VN SAD-a prije nego što je zatražio pravo na reviziju.

Haas je proučavao video zapise na bolidu, uključujući snimke iz pratećih bolida, a u timu vjeruju da su Sergio Perez, Lance Stroll, Alex Albon i Logan Sargeant počinili višestruke prekršaje u 6. zavoju, pa su nekažnjeno prošli.

Zahtjev za reviziju razmotrit će FIA-ine sudije koji su bili na dužnosti u Austinu, na zakazanoj reviziji događaja na internetskom okupljanju u srijedu.

Njihov prvi zadatak bit će odlučiti ispunjava li Haasov zahtjev sve okvire, posebno u smislu predstavljanja “značajnog i relevantnog novog elementa” koji prethodno nije bio dostupan.

Ako se slože da je zahtjev ispravan, razmotrit će te dokaze i odlučiti o njima.

“To je samo pregled,” rekao je Steiner. “Postoje propisi, ako sudijr nisu imali informacije, jasno ne bi mogli nešto poduzeti. Ja to potpuno razumijem.”

“Ali postoje informacije, a sada ćemo vidjeti što će FIA ​​učiniti, kada dobiju informacije,” istakao je.

“Moraju nešto poduzeti, jer inače mi donosimo pravila i onda ništa ne radimo po tom pitanju. To je moje mišljenje.”

“U redu, u potpunosti poštujem ako nisu vidjeli slike, kako to mogu sigurno presuditi? Ali sada imamo jasan dokaz za to,” dodao je.

“Jednostavno želimo iznijeti slučaj, jer inače moramo promijeniti pravila. Da budem iskren, nisam veliki obožavatelj ograničenja staze.”

“Ja sam zadnji koji želi kazne na ograničenjima staze. Ali ako postoji pravilo, moramo kao sport poštivati ​​pravila, to je više princip nego kazna.”

Sva četiri vozača navedena u zahtjevu za pravom pregleda završila su ispred Haasovog vozača Nice Hulkenberga, a u slučaju Albona i Sargeanta, dijelilo ih je nekoliko sekundi.

Međutim, Steiner je umanjio svaki mogući uticaj na rezultate.

“U ovom momentu, kazna neće napraviti razliku za nas gdje smo,” tvrdi on.

“Ali jednostavno se trebamo pridržavati pravila, ne možemo nekada primijeniti pravilo, a nekada ne. To nije po izboru, pravilo postoji, a ako trebate promijeniti pravilo, raspravimo o tome, ako morate promijeniti ograničenja staza, razgovarajte o tome.”

“Ali  ako je napisano da [za] četiri puta dobijete pet sekundi, a za sve dodatnr [prekršaje] dobijete još pet sekundi, to bismo trebali raditi. Kao što smo radili prije. Nije da izmišljamo nešto novo,” stavio je do znanja Guenther Steiner.