Budućnost Maxa Verstappena u motorsportu već dugo je tema razgovora, a to je dodatno pojačano nakon njegovog nastupa prošlog vikenda na Nürburgringu. Četverostruki svjetski prvak smatra da može biti „opasno“ fokusirati se isključivo na Formulu 1, nakon što se okušao u izdržljivostnom takmičenju na Nordschleifeu.

Prošlog vikenda Verstappen je vozio Porsche Cayman 718 GT4 CS u četverosatnoj ADAC ACAS Cup utrci kako bi dobio GT3 licencu za „Zeleni pakao“ – misija koja je bila uspješna jer je dozvolu dobio od komisije.

Nije iznenađenje da je Nizozemac kasnije potvrdio svoj „san“ da vozi 24 sata Nürburgringa, budući da je njegova ljubav prema ovakom utrkivanju odavno poznata. Nedavno je šokirao fanove kada je odradio test na Nürburgringu pod pseudonimom „Franz Hermann“, dok je ujedno i vlasnik GT tima. Ono što dodatno potiče spekulacije jeste činjenica da Verstappen nije spreman da se obaveže na budućnost u F1 nakon 2028. godine. To je godina kada mu ističe trenutni ugovor sa Red Bullom, a sam vozač je više puta rekao da će napustiti šampionat onog trenutka kada izgubi strast. Nakon svoje 200. utrke prošle godine, priznao je da se već nalazi u drugoj polovini svoje karijere.

„Sve zavisi od tvog mentalnog sklopa kao vozača, jer ako je on podešen samo na Formulu 1 i ne želiš da mijenjaš to shvatanje, onda pričaš sa zidom,“ rekao je Verstappen uoči ovog vikenda na Velikoj nagradi Azerbejdžana.

„Ponekad, sa nekim vozačima s kojim sam blizak, svi oni sanjaju o Formuli 1. Ja uvijek savjetujem da ostave otvorene opcije, u slučaju da ne uspije, jer ne dobijaju svi priliku, čak i ako su dovoljno dobri.”

„Također mislim da u urkama izdržljivosti postoji mnogo prilika za dobru karijeru. Samo zuriti slijepo u Formulu 1 može biti opasno.“

Ove riječi pokazuju gdje Verstappen vidi svoju budućnost. On je jasno naglasio da ga ne zanima vožnja do 40. godine, što su učinili Lewis Hamilton i Fernando Alonso, ali to ne znači da će potpuno prestati sa utrkivanjem. To ga razlikuje od većine svjetskih prvaka ovog stoljeća, koji su ostali ograničeni u Formuli 1, za razliku od ranijih dana kada su velikani poput Stirlinga Mossa i Juana Manuela Fangija istovremeno učestvovali i u sportskim automobilima.

Nije slučajno da Verstappen gaji veliko divljenje prema jednom od rijetkih svjetskih prvaka novijeg doba koji je pokazao interes za druge tipove utrkivanja – Fernandu Alonsu. Španjolac je dvostruki pobjednik 24 sata Le Mansa, vozio je i 24 sata Daytone, Indianapolis 500 i čak Dakar rally.

„Ono što je on ranije radio, poput odlaska u utrke izdržljivosti, čak i učestvovanja na Dakaru, to je zaista ludo,“ rekao je Verstappen u Bakuu.

„To samo pokazuje da je on jednostavno zaljubljen u utrkivanje, nije važno da li se radi o bolidu Formule 1 ili ne.“

Verstappen očigledno cijeni strast prema utrkivanju iznad svega. On je već ostvario svoj san da postane svjetski prvak, finansijski je osiguran i gradi porodicu van staze, jer mu je nedavno partnerica Kelly Piquet rodila dijete.

Sve su to faktori koji bi mogli odvući Verstappena od Formule 1 krajem 2028. godine. Utrke izdržljivosti savršeno bi se uklopilo u njegov životni stil, jer primjerice sezona Svjetskog prvenstva u izdržljivosti 2025. ima svega osam utrka. Međutim, ostanak u jednosjedima nakon F1 gotovo da je isključen, jer je odbacio mogućnost da pokuša ostvariti Trostruku krunu – osvajanje VN Monaka, 24 sata Le Mansa i Indianapolis 500.

„Le Mans, da, ali nisam zainteresovan za Trostruku krunu. Volim gledati IndyCar. Ne moram to voziti lično,“ naglasio je Verstappen.