Carlos Sainz vjeruje Ferrarijevom dobrom radu tijekom zime kako bi njegov bolid pretvorio u pobjednički. Španjolac ima sva očekivanja usmjerena na odličnu 2024., a iznad svega, na to da Red Bullu bude jako teško. Oni su jasno suparnik kojeg treba pobijediti, a istaknuo je kao je realan cilj borba sa aktuelnim prvacima od starta.
Sezona 2023. završava u Abu Dhabiju, ali Sainz već gleda prema 2024. Iako nije sve odlučeno: drugoplasirani u prvenstvu konstruktora. Dobra borba za njih, jer Ferrari nakon sjajnog povratka za Mercedesom zaostaje samo četiri boda.
Nadalje, na ličnoj osnovi, Španjolac je izjednačen sa Fernandom Alonsom u borbi za 4. mjesto. Tako će Abu Dhabi ipak donijeti začinjene stvari na kraju prvenstva, unatoč Verstappenovoj dominaciji tijekom cijele 2023. Godine.
“Borba sa Red Bullom od početka 2024., je realan cilj. Da. Hoćemo li to postići? Samo će vrijeme pokazati. Želim da momčad misli da je to moguće, jer ja tako mislim. Nadalje, pokazali smo ako je McLaren uspio poduzeti ove korake tijekom sezone, savršeno sam uvjeren da Ferrari to može učiniti tijekom zimske pauze,” rekao je Sainz za talijanski motorsport uoči VN Abu Dhabija.
“Imam povjerenja u ovu momčad. Imam povjerenja u sposobnost koju imamo kod kuće da preokrenemo situaciju. Još uvijek postoje staze na kojima smo na pole poziciji za 0,3 u usporedbi sa Red Bullom. To je jednostavno specifična karakteristika bolida koji je stvarno dobar. Samo ga moramo pretvoriti u kompletan bolid,” dodao je.
U svakom slučaju, svjestan je da će momčad morati uložiti velike napore tokom zimske pauze kako bi dotjerala bolid uz potrebne promjene. Iako će to biti timski rad, jer i on ima neke preferencije što se tiče ovosezonskog bolida.
“Postoje aspekti SF-23 koje bih volio vidjeti na bolidu slijedeće godine. Bez sumnje, brzina na pravcu, performanse pri kočenju i pod uglom od 90 stepeni i kratkim zavojima. Također. mislim da je upravljanje na rubnjacima jaka strana. Dakle, bolid ima jako snažne strane,” pojašnjava on.
“Ali mislim da ako želimo imati bolid cijelu godinu, možda se moramo odreći nekih od ovih značajki kako bismo bili sigurni da smo svugdje brzi, posebno na utrkama.”
“Na utrci se moramo fokusirati na razumijevanje što radimo ovom bolidu. Što radimo ovim gumama koje nam ne dopuštaju da se borimo u utrkama na razini Red Bulla i McLarena u Brazilu, na primjer, u Austinu, na stazama na kojima se jasno vidi da nemamo trkaći tempo,” pojašnjava on.
“Morat ćemo pričekati testove kako bismo razumjeli više o našim mogućnostima i sposobnostima bolida. Mislim da je to nevjerovatno teško znati. Bolid u simulatoru se ponaša drugačije.”
“Ali dok ne stavimo bolid na 100 kilograma težine i rabljenim gumama, neće biti moguće razumjeti kako se bolid stvarno ponaša na gumama, u tempu i kako će to uticati na naš trkaći tempo.”
“Znat ćemo tek u Bahreinu, kada ga stavimo na stazu. U međuvremenu, možemo se fokusirati na povećanje performansi bolida u zračnom tunelu i pokušati ga poboljšati sve više i više,” zaključio je Carlos Sainz.
