Sa Williamsovim bolidom koji je za samo tri desetinke bio sporiji od pole pozicije, Carlos Sainz je priznao da se pita šta bi bilo moguće ove sezone kada bi tim uložio više truda u razvoj FW47.

Sainz smatra da već sada postoji potencijal za “vrlo veliki iskorak” koji bi pomogao timu da se ozbiljno približi vrhu poretka.

Vjeruje se da je Williams prvi tim koji je prestao sa razvojem bolida za 2025. godinu u zračnom tunelu kako bi se u potpunosti fokusirao na potpuno nove tehničke propise koji stupaju na snagu naredne sezone.

Međutim, s obzirom na to da tim trenutno ima bolju formu nego što se očekivalo, i da je razlika u performansama prema vrhu tako mala — Sainz je završio šesti u kvalifikacijama za VN Miamija, jedno mjesto ispred timskog kolege Alexa Albona — pojavile su se misli o tome šta bi bilo moguće ako bi Williams ipak odlučio više se posvetiti ovoj sezoni.

Na pitanje novinara The Racea o mogućnostima koje Williams ima, Sainz je rekao:

“Kada vidim te tri desetinke do vrha, imam volju da razvijam ovaj bolid, jer savršeno znam gdje se može unaprijediti. Onog trenutka kada ga stavimo u zračni tunel i direktno radimo na dvije-tri oblasti za koje sam timu ukazao da imaju puno potencijala — ako tim to uspije da mi isporuči, mislim da možemo napraviti ogroman iskorak u kvaliteti.”

“Ali plan je plan. Nećemo to raditi. Fokusirat ćemo se na siljedeću godinu i uložiti sve resurse u to.”

“Očito je da potencijal koji vidim, pogotovo već u svojoj šestoj trci, biti tri desetinke od polee pozicije je ohrabrujuće. Ali moramo ostati smireni.”

Sainz je odavno upoznat sa planom Williamsa da ne razvija bolid za 2025., ali ga to nije spriječilo da šefu tima Jamesu Vowlesu iznese svoja razmišljanja o tome šta bi se moglo postići promjenom pristupa.

Koliko god želio da Vowles popusti, Sainz priznaje da je jedna od glavnih snaga njegovog šefa upravo dosljednost.

A Vowles zna da su dugoročne koristi od potpunog fokusa na 2026. mnogo veće od bilo kakvog kratkoročnog uspjeha koji bi se mogao ostvariti nastavkom razvoja ovogodišnjeg bolida.

“Rekao sam mu,” kaže Sainz o razgovorima sa Vowlesom. “Pitao sam ga: koliko možemo uraditi? Koliko CFD simulacija? Koliko vremena u zračnom tunelu?'”

“Ali volim JV-a [James Vowles] zato što je čovjek sa vrlo jasnim planom i u potpunosti mu se posvećuje. Vjeruje u svoj osjećaj, plan, projekat — i ja ga podržavam.”

“Zato sam se i obavezao Jamesu kao pojedincu, ali i Williamsu, jer vidim projekat, vrlo jasnu ambiciju i ciljeve i moramo im ostati dosljedni.”

“Obećao mi je da će ovogodišnji bolid biti poboljšanje u odnosu na prošlu godinu, i do sada je ispunio svoju riječ. Drago mi je da stvari idu u pravom smjeru.”