Tokom Velike nagrade Singapura, dvostruki svjetski prvak Fernando Alonso izrazio je nezadovoljstvo putem radija nakon sporog boksa koji ga je spustio s osmog na petnaesto mjesto. Kada mu je inžinjer Andrew Vizard rekao da je ostalo još 34 kruga, Španac je odbrusio: „Ako mi budeš pričao svaki krug, isključit ću radio.“

Nakon utrke, Alonso nije bio zadovoljan pažnjom koju je izazvao taj trenutak i na društvenoj mreži X poručio: „Pošto sam osvojio pole poziciju u privatnom radijskom prenosu, vrijeme je da se dotjera glavni prijenos i da se navijačima donese sva uzbuđenost sa staze!“

Njegovo nezadovoljstvo nastavilo se i dvije utrke kasnije, tokom vikenda u Meksiku, kada je kritizirao činjenicu da su neki vozači presjekli prvi zavoj bez kazne. „Sve što radimo privatno prenose u eter. Nadam se da će i ovo emitovati – da vide prvi i drugi zavoj. Halo? Zar to nije emitovano?“ rekao je Alonso nakon startnog incidenta. Ipak, te njegove riječi nisu završile u zvaničnom TV prenosu.

F1: Nismo ničiji glasnogovornik

Na kritike je reagovao Dean Locke, direktor prenosa i medija Formule 1, koji je u razgovoru za motorsport.com naglasio da njegov tim u Biggin Hillu nije „glasnogovornik“ vozača.
„Naša odgovornost je da priču ispričamo pošteno i tačno – ne objavljujemo ništa što bi moglo da zavara ili ima druge namjere. Fernando je nevjerovatan; fascinantno je koliko toga može da uradi u bolidu i istovremeno razmišlja o svemu, ali mi nismo njegov glasnogovornik,“ poručio je Locke.

„Naš cilj je da ostanemo iskreni u onome što prikazujemo i da navijače uvedemo u priču. Predivno je kada možemo pokazati utrku iz ugla dvojice timskih kolega ili kroz priču o nekoj borbi, ali moramo paziti da ne prikažemo stvari pogrešno. Dešava se da vozač kritikuje tim, a da ne zna sve činjenice. Zato moramo biti oprezni i izbjeći pogrešne interpretacije.“

Locke je dodao da F1 želi da navijače „uvede u cockpit“, ali bez pretjerivanja ili senzacionalizma:
„Sjećam se da je Fernando ranije često govorio na italijanskom u radiju, a kada smo počeli prevoditi te poruke na engleski, prestao je s tim. Dakle, ponekad i oni imaju svoje razloge – a mi pokušavamo da se s tim nosimo mudro.“

Povratne reakcije vozača

Alonso nije bio jedini koji je uputio kritike. Njegov sunarodnik Carlos Sainz takođe se žalio na produkciju nakon VN Singapura, rekavši da su prenosi „više fokusirani na slavne osobe i djevojke nego na samu trku“. U tom vikendu Sainz je ostvario pet preticanja, ali nijedno nije prikazano u prenosu.

Na pitanje koliko F1 ima kontakta sa Udrugom vozača (GPDA) i da li dobijaju povratne informacije, Locke je objasnio:
„To je zanimljivo pitanje, jer mnogi vozači zapravo ne znaju šta mi sve možemo da filtriramo ili utišamo u radijskom prijenosu. Prije oko godinu dana otišao sam na sastanak vozača da im objasnim kako proces funkcioniše i da razumiju da ih ne pokušavamo izložiti, nego prikazati u najboljem svjetlu.“

Što se tiče samih snimaka, Locke kaže da tim „ponekad“ dobija povratne komentare od ekipa ili ljudi oko vozača, ali ne često.
„Mislim da su neki Sainzovi komentari izvučeni iz konteksta. Tokom te utrke, prikazali smo kadar sa staze samo tri puta, i to ne tokom akcije. Imamo obavezu da pokažemo cijelu atmosferu događaja – ne samo ono što se dešava na stazi, već i oko nje. To uključuje navijače, grid, proslavu na podijumu…“

Locke je dodao da F1 mora privući široku publiku – i one koji prate samo utrku, i one koji žele „osjetiti cijeli događaj“.
„Ako bismo pokazivali samo bolide izbliza, ne bi se ni znalo na kojoj smo stazi. Svaka lokacija ima svoju energiju – uzmite Abu Dhabi, Austin ili Monzu – i tu atmosferu moramo prenijeti. To je ono što F1 izdvaja od sportova poput fudbala, gdje su stadioni često slični. Naš zadatak je da uhvatimo karakter svakog događaja, ali da pri tome ostanemo fokusirani na utrkivanje. Što je akcija intenzivnija, to bolje.“

Fokus na borbu za titulu

Kako se sezona bliži kraju, Locke ističe da F1 mora pažljivo pratiti borbu za naslov.
„Trenutno imamo izuzetno uzbudljive duele, posebno između McLarenovih vozača, i naš posao je da to vjerno prenesemo gledaocima. Akcija na stazi je uvijek prioritet, ali često se mnogo toga dešava istovremeno i naš tim naporno radi da sve to uklopi u jednu cjelinu.“

Locke navodi da se odluke donose i prije same utrke. Kao primjer navodi Meksiko:
„Znali smo da bi u prvom zavoju moglo doći do kontakta, pa smo razmatrali da koristimo širi kadar kako bismo uhvatili i izlazne zone. Naši režiseri i producenti nakon svake utrke analiziraju šta je funkcionisalo, a šta treba poboljšati.“

U toj analizi, F1 je već uvela nekoliko novina – uključujući „sliku u slici“ – kojom se u isto vrijeme mogu prikazati dvije borbe. „Na velikom ekranu može se vidjeti glavni duel, a u manjem prozorčiću neka druga zanimljiva borba. Isto tako, u kvalifikacijama sada imamo tri nezavisna mjerenja vremena, pa možemo istovremeno pratiti više vozača u završnim krugovima.“

„Cilj nam je da priču učinimo bogatijom, da prikažemo više dešavanja i emocija, ali da sve ostane u okviru sportskog fokusa. Akcija na stazi uvijek je srž svega – i što je intenzivnija, to je prenos bolji,“ zaključio je Locke.