Haas F1 Team će u 2021. godini imati mladu vozačku postavu, a pridružit će im Mick Schumacher i Nikita Mazepin, tvrde ruski mediji.
Prvi je sin sedmerostrukog svjetskog prvaka, koji je dio Ferrarijeve vozačke akademije i vodeći u poretku Formule 2. Drugi je sin milijardera, koji je u prošlosti pokušao kupiti pet timova Formule 1 – posljednja momčad u nizu je bila Force Indija, ali će se ovaj slučaj ispitati na sudu.
Šef Haas F1 Teama, Guenther Steiner je nešto ranije kritikovao Alfa Romeo zbog prerano objavljenje vozačke postave za sezonu 2021. godine, kada su potvrdili da će Kimi Raikkonen i Antonio Giovinazzi biti njihovi vozači i za narednu sezonu.
Steiner je tada jasno stavio do znanja da će Mick Schumacher biti s njima 2021. godine, s obzirom na činjenicu da će vodeći u F2 biti aktivan ili pasivan u Formuli 1 naredne godine kao Ferrarijev razvojni vozač.
Sumnja za američku momčad jest, ili je to ipak bilo ko će sljedeće sezone biti uz Schumachera. Potencijalni vozači su bili Alex Albon, Sergio Perez, Nico Hulkenberg ili Robert Kubica koji će voziti za Alfu Romeo na prvim slobodnim treninzima u Bahreinu i Abu Dhabiju.
Unatoč tome sada je sve izvjesnije da će Haas naredne godine imati dva mlada vozača, a prema ruskim medijima drugi vozač će upravo doći iz Rusije – Nikita Mazepin.
Ruski vozač je ‘uključen’ u Formulu 1 od 2016. godine, a povezivan je sa kupnjama Force Indije, Renaulta, Williamsa, Mercedesa, pa čak i samog Haasa što bi moglo biti uključeno u sporazum za 2021. godinu. Osim toga, FIA je nedavno promijenila pravila za dobijane super licence, koja je potrebna da se postane vozač F1 – smanjivši je s 40 na 30 bodova u razdoblju od tri godine … tako da sve upućuje da je to izravna usluga Mazepinu.
Mazepin je vozio na privatnim testovima sa Mercedesom, dok je sa Racing Pointom to radio na službenim testovima. Mick Schumacher je to radio s Ferrarijem i Alfa Romeom, a namjeravao je voziti na prvom slobodnom treningu za VN Eifela – ali vremenski uvjeti su ga u tome onemogućili.
Haas je već potvrdio da im se ne žuri sa službenom objavom vozačke postave za iduću godinu i očigledno će pričekati kraj tekuće sezone. Kad se to dogodi, to će biti samo potvrda da Lance Stroll ostaje u Aston Martinu, tako da će vjerovatno jedino slobodno mjesto za 2021. godinu ostati u Red Bullu.
