Renault će prekinuti svoje operacije motora Formule 1 prije ulaska u novu ere pravila 2026.
Nakon višemjesečnih nagađanja o budućnosti francuskog proizvođača, s obzirom da je Alpine već dugo u pregovorima sa Mercedesom za kupovinu pogonskih jedinica, sudbina njezinih operacija konačno je danas objavljena.
U priopćenju je otkriveno da će se tvornica motora za F1 u Viry-Chatillonu u blizini Pariza transformirati u inžinjerski centar koji će pomoći pridonijeti najsuvremenijoj tehnologiji budućih automobila Renaulta i Alpine.
To bi bila posljedica Renaultovog odustajanja od rada na F1 motorima za 2026.
U priopćenju se kaže da će Viry nastaviti svoje napore da isporuči trenutni turbo-hibridni motor Alpineu do kraja slijedeće sezone.
“Aktivnosti Formule 1 u Viryu, isključujući razvoj novog motora, nastavit će se do kraja sezone 2025,” godine stoji u priopćenju.
Alternativni projekti koji su označeni za Viry uključuju razvoj budućeg Alpineovog hyperautomobila, rad na budućoj tehnologiji baterija i istraživanje i razvoj tehnologija električnih motora.
Viry bi također nastavio pridonositi drugim aktivnostima Renaulta u motorsportu, uključujući Alpineov WEC program, kao i projektima kupaca, plus naporima Formule E i Rally-Raida za partnerske brandove.
Unatoč napuštanju svog F1 motora, iz Alpine su rekli da će nastaviti pratiti razvoj na utrkama. U izjavi se dodaje: “Nakon procesa konsultacija i dijaloga sa predstavnicima zaposlenika u Viry-Chatillonu, Alpine je odlučio uspostaviti jedinicu za praćenje F1.”
“Cilj ove jedinice je održati znanje i vještine zaposlenika u ovom sportu i ostati na čelu inovacija za različite Hypertech projekte Alpine.”
Alpine je insistirao na tome da će svim sadašnjim zaposlenicima u Viryj biti zajamčena radna mjesta u budućnosti.
Izvršni direktor Alpine Philippe Krief je rekao: „Stvaranje ovog Hypertech ventra Alpine ključno je za razvojnu strategiju Alpine i šire, za strategiju inovacije Grupe.”
„Ovo je prekretnica u historiji lokacije Viry-Chatillon, koja će osigurati kontinuitet i uključivanje njegovih rijetkih vještina u ambicioznu budućnost Grupe, dok će ojačati položaj Alpine kao garaža inovacija.”
“Njegov trkaći DNK ostaje kamen temeljac branda. Nastavit će poticati industrijski i automobilski projekt bez presedana, posebno zahvaljujući Hypertech Alpine.”
Viry protestira
Potvrda da će Renault odustati od svog projekta F1 motora stigla je nakon mnogo kontroverzi oko ideje o zatvaranju operacija.
Osoblje u Viryju je protestiralo protiv poteza koji su smatrali neopravdanim, unatoč uštedama koje će biti ostvarene tako što će Alpine krenuti putem kupca, a ne finansirati vlastiti program motora.
Ali usred pregleda plana Alpinea za F1 od strane izvršnog direktora Renaulta Luce de Mea i novog savjetnika Flavija Briatorea ranije ove godine, postalo je sve jasnije da je preferirani put bio uzeti Mercedes na duži rok.
Kao i financijske koristi, dobijanje tog ugovora preko linije značilo bi da Alpine ima pristup motoru koji bi trebao pružiti zajamčenu konkurentnost – što trenutno podnosi motor koji ima slabiju snagu u usporedbi prema konkurentima.
Šef Alpine Oliver Oakes je nedavno objasnio da iako je razumio da osoblje iz Virya želi nastaviti sa projektom za 2026., postoji niz elemenata koje de Meo mora odmjeriti.
“Svi su faktori u igri, ali pretpostavljam da na kraju jednostavno želite najbolji motor u bolidu,” rekao je Oakes. “To je odluka koju Luca trenutno procjenjuje.”
Razgovori as Mercedesom su u toku, a ništa još nije službeno objavljeno u vezi sa budućim partnerstvom.
