Renault neće nadograđivati svoj motor nakon što su odlučili da ne donose novu sepcifikaciju na VN Austrije kako bi smanjili troškove.

Nakon otkazivanja 10 utrka za sezonu 2020. zbog pandemije COVID-19, timovi su dogovorili niz mjera kako bi smanjili troškove za ovu godinu, uključujući zamrzavanje razvoja motora.

Honda je potvrdila da ima nadograđenu pogonsku jedinicu na otvaranju sezone u Austriji, dok Mercedes ima novu specifikaciju u odnosu na ono s čim su se trebali utrkivati u Australiji kako bi poboljšali svoju pouzdanost.

Ali ni Ferrari, ni Renault nisu donijeli nadogradnje na pogonsku jedinicu u Spielberg, što znači da će njihove specifikacije biti zamrznute do kraja sezone. Šef Renaulta, Cyril Abiteboul pojasnio je da komplicirana financijska slika kao rezultat skraćene sezone ih natjerala na kompromise – uključujući razvoj pogonske jedinice.

„Bilo je nekih kompromisa i nekih ‘žrtvi’ koje smo napravili da bismo upravljali krizom koja je bila izuzetno teška,“ kaže Abiteboul.

„Govorimo o velikom smanjenju nagradnog fonda. Također, razgovaramo sa sponzorima koji su jako lojalni, ali se suočavaju sa izazovima u vlastitom poslu. Morali smo donijeti neke odluke, a jedna od tih odluka je da ćemo zaustaviti razvoj motora – fokusirajući se na sljedeći korak o kojem ćemo imati priliku kasnije raspravljati. To znači da se ove godine ne očekuje nikakva nadogradnja motora od nas,“ pojašnjava on.

Renault ulazi u novu sezonu s ciljem da se odmakne od teške 2019. u kojoj su poraženi od McLarena u borbi za četvrto mjesto u poretku konstruktora – a, još uvijek su daleko od vodeće top tri momčadi.

Abiteboul dodaje kako su neki „znakovi slabosti“ u radu ekipe već identifikovani prije prošle godine, ali je optimističan u pogledu svojih šansi za povratkom.

„Ako se vratite u 2018. godinu, da, bili smo 4. u prvenstvu – ali bilo je jasno da nismo sposobni razviti se pravim tempom kako bismo dostigli top timove. Već je bilo jasno da je McLaren na jako dobroj putanji. Morali smo da odradimo brojne promjene koje su dovele do promjena velikog djela tehničkog liderstva u Enstoneu,“ dodao je.

„Mislim da je motor dobro napredovao, mislim da je prepoznat i prihvaćen. Sada se moramo usredotočiti na bolid i to je također dio onoga što sada radimo s odlukom koju smo donijeli u smislu financijske trgovine za budućnost.“

„Osjećam pritisak, ali jednako tako i ove sam se godine osjećao pouzdano – kao i one koje će doći nakon toga,“ uvjerava Cyril Abiteboul.