Momčad Red Bulla u prvoj sedmici testiranja nije jurila vremena, već je cilj bio odraditi što više kilometara na stazi. Ipak, njihovi inžinjeri su radili procjene performansi i smatraju da je njihov RB16 trenutno ispred Ferrarija i samo par desetinki iza Mercedesa.
Red Bull se uoči nove sezone vidi kao broj 2 na gridu, ali smatraju da im ne nedostaje puno do Mercedesa. Iako je ovo zadnja godina prije velike promjene pravilnika, Red Bull je radio punom parom. RB16 je temeljno prrerađen. Proizvod toga je novi nos, te nova rješenja prednjeg i zadnjeg ovjesa, koja nisu došla toliko do izražaja pošto je Mercedes sa svojim DAS sistemom pokupio sve naslovnice.
Srebrne strijele su zasjenile konkurenciju u prvoj sedmici testiranja i po pouzdanosti i po vremenima. Red Bull se fokusirao na skupljanje kilometara te nisu jurili vremena. No, Bikovi su mišljenja da Mercedes trenutno ima najbolji bolid.
„Niti sam samouvjeren niti se brinem. Radimo po svom programu. To je jedino što je u našim rukama,“ rekao je Red Bullov Max Verstappen. 22-godišnjak je već prvog dana testiranja postavio svoje najbolje lično vrijeme od 1:17.516, što je 1,8 sekundi sporije od najbojeg Mercedesovog vremena, što pokazuje da se momčad iz Milton Keynesa nije bazirala na vremena.
Plan je bio skupiti što više kilometara. Red Bull je tokom prve sedmice testiranja odradio 471 krug. Samo je Mercedes odradio više krugova od njih—494.
„Broj krugova nam je trenutno važniji od vremena. Radi se o tome da ‘pretresemo’ novi bolid, da ga shvatimo i naučimo. Ali ne mogu se žaliti na vozne karakteristike,“ objašnjava Verstappen.
Red Bull ovu sezonu želi odraditi unutar dopuštene granice od 3 motora. Honda je pokazala dobru pouzdanost, ali su tokom drugog dana testiranja zbog anomalije u podacima kao mjeru predostrožnosti promijenili motor.
Nova Honda bi trebala donijeti više snage i veću pouzdanost, a pouzdaniji motor će Red Bullu omogućiti agresivniji razvoj tokom sezone. Razvoj je već u punom jeku. Red Bull će do Melbournea donijeti velike nadogradnje na bolid: prednje krilo, bočne usmjerivače zraka i podnicu. Red Bull se mora ‘naoružati’ nadogradnjama. Simulacije utrka sa testiranja su pokazale da Mercedes ima oko poka sekunde prednosti, ali njemački AMuS piše kako iz austrijske momčadi vjeruju da je taj zaostatak ipak dosta manji i da se radi samo o ‘par desetinki’.
Inžinjeri Red Bulla kažu:“Ne zaostajemo toliko koliko se čini.“
Iako momčad Red Bulla vjeruje da je Mercedesov W11 trenutno bolji od njihovog RB16, Ferrarijev SF1000 im je nepoznanica. No, Red Bull se vidi kao druga najbrža momčad trenutno—malo iza Mercedesa, ali ispred Ferrarija.
„Čini se da Ferrari ima probleme. Još uvijek nisu odradili simulaciju utrke. Zbog toga ih je teško pročitati, ali vidimo se ispred njih,“ mišljenje je inžinjera Red Bulla.
