Red Bull ni nakon posljednjeg paketa promjena u Meksiku ne spušta tempo razvoja. Iako su u Mexico Cityu donijeli jednu od najopsežnijih dorada sezone, glavni inženjer Paul Monaghan je potvrdio da tim iz Milton Keynesa ima još nekoliko manjih nadogradnji u planu do kraja šampionata.
U razgovoru za Sky Sport F1 Monaghan je otkrio da Red Bull i dalje traži sitne načine da poboljša RB21 i zadrži momentum u borbi za naslov. “U narednim trkaćim vikendima bit će još par manjih nadogradnji,” izjavio je Monaghan, dodajući da ekipa koristi svaki preostali prostor u okviru budžetskih i vremenskih ograničenja.
Nadogradnje koje je Red Bull donio u Meksiku pokazale su koliko ozbiljno pristupaju završnici sezone. U pitanju je bila nova podnica – evolucija verzije prvi put korištene u Monzi – sa izmijenjenim rubnim dijelovima i optimizovanim prijelazom prema bočnim usisnicima. Uz to, dodani su suptilni zahvati na gornjoj površini oko otvora za hlađenje, kao i poboljšanja na edge-wingu koja pomažu u boljem usmjeravanju zraka prema difuzoru. Na prednjem dijelu bolida primijećen je i povećan ulaz za hlađenje kočnica, prilagođen ekstremnoj nadmorskoj visini u Mexico Cityu.
Ova kombinacija dorada pomogla je Maxu Verstappenu da nastavi niz pobjeda i potvrdi da RB21 ponovo ima ravnotežu i downforce koji su nedostajali u ljetnim mjesecima. Međutim, Monaghan je poručio da posao nije gotov. Male nadogradnje koje su u planu – poput aerodinamičkih “trimova”, prilagođavanja hlađenja i optimizacije detalja oko podnice – možda neće biti vizualno uočljive, ali bi mogle imati presudnu ulogu u završnici šampionata.
Red Bull tako nastavlja rad na dva fronta: dio tehničkog odjela već priprema projekte za 2026. godinu, dok druga grupa inženjera finim potezima nastavlja unapređivati RB21. Poruka iz Milton Keynesa jasna je – razvoj se ne zaustavlja, a svaka stotinka na stazi mogla bi odlučiti konačni ishod ovog šampionata.
