Red Bull je u drugom dijelu sezone napravio značajan napredak, ali šef ekipe Laurent Mekies priznaje da RB22 i dalje ima jedan problem koji ozbiljno ograničava njegove performanse.
Prema njegovim riječima, bolid je izuzetno osjetljiv na male promjene u uslovima na stazi, zbog čega vozači često nemaju dovoljno samopouzdanja da voze na samoj granici mogućnosti.
Iako je Max Verstappen u Mađarskoj osvojio novo pobjedničko postolje, Mekies smatra da rezultat ne pokazuje stvarnu sliku.
„Mislim da Maxu i Isacku nismo uspjeli dati bolid s kojim su mogli voziti punim samopouzdanjem. Ako pogledam njihove komentare iz Austrije ili Spa, rekli bi da je bolid uglavnom radio onako kako su očekivali. U Mađarskoj to nije bio slučaj,“ rekao je šef Red Bulla za motorsport.
Dodaje da je situacija bila nešto bolja u utrci nego tokom treninga i kvalifikacija, ali da vozači i dalje nisu imali osjećaj koji žele.
„Bilo je nešto bolje u utrci nego u petak i subotu, ali i dalje mislim da bolid nije pružao dobar osjećaj vozačima.“
Mekies ipak vidi i pozitivnu stranu.
„Pošteno je reći da je samo Lando Norris bio očigledno brži od Maxa. Protiv svih ostalih mogao se boriti ravnopravno ili ih pobijediti. To je pozitivan znak jer pokazuje da s ovim paketom još imamo prostora za napredak.“
Najveći izazov za Red Bull sada je otkriti zašto se ponašanje RB22 toliko mijenja iz kruga u krug.
„Pokušat ćemo razumjeti zašto smo stalno na samoj granici kada je riječ o balansu i performansama bolida. Posljednjih nekoliko utrka bilo je izuzetno teško i za vozače i za ekipu održati bolid u optimalnom radnom prozoru.“
Francuz je zatim otkrio šta zapravo stoji iza tog problema.
„Naš bolid je još od prve utrke vrlo osjetljiv na niz sitnih faktora i zbog toga smo mnogo ispaštali tokom prvog dijela sezone.“
Kako objašnjava, ponekad su dovoljne naizgled beznačajne promjene da potpuno promijene ponašanje bolida.
„Dovoljno je da pokupite malo oštećenje prolaskom preko šljunka ili rubnika, promijeni se smjer vjetra i odmah ste na samoj granici kada su u pitanju performanse bolida,” istakao je on.
Takve promjene ne utiču samo na vrijeme po krugu, već i na osjećaj vozača za upravljačem.
„Ne gubite samo vrijeme po krugu, već vozač gubi i samopouzdanje. To nije novi problem, ali vjerujemo da upravo tu imamo najveći prostor za napredak.“
Mekiesove izjave otkrivaju da Red Bull trenutno ne traži samo dodatne performanse kroz nove nadogradnje. Jednako važan cilj je učiniti RB22 predvidljivijim i stabilnijim u različitim uslovima, jer tek kada vozači budu mogli vjerovati ponašanju bolida u svakom krugu, ekipa će moći u potpunosti iskoristiti njegov stvarni potencijal.
