VN Španije je godinama bila ključni događaj u kalendaru Formule 1. Jedinstvene karakteristike staze čine je važnom referencom za timove. U posljednja četiri utrke Red Bull je bio pod većim pritiskom nego inače – Ferrari, McLaren pa čak i Mercedes se bore za pobjede. Uprkos tome, Max Verstappen je kapitalizirao svaku priliku za pobjedu.
Slijedećih nekoliko utrke, koje počinju u Barceloni, konvencionalnije su i – na papiru – bolje odgovaraju RB20. Što se tiče Ferrarija, tim iz Maranella je ubrzao paket nadogradnje koji je prvobitno planiran za Silverstone. Cilj tima je vratiti se u borbu za naslov.
VN ŠPANIJE: PRILAGOĐENIJI IZGLED ZA RED BULL, VAŽNE NADOGRADNJE ZA SF-24. NEPOZNATI MERCEDES
Max Verstappen i Red Bull su otvoreno govorili o slabostima RB20. Najznačajnije ograničenje je njegova poteškoća vožnje po rubnicima. Ovaj problem se pogoršava kada je Red Bull prisiljen koristiti mekše postavke ovjesa.
Na VN Španije će vratiti čvršće postavke jer se radi o konvencionalnijoj stazi. Na stazi u Barceloni razlike među bolidima je nemoguće sakriti. Zbog toga će tri dana akcije u Španiji biti toliko važna za McLaren i Ferrari. Njihove performanse u odnosu na Red Bull će se pažljivo promatrati.
Nadogradnje se očekuju na RB20, nakon predstavljenih u Suzuki i Imoli. MCL38 je konkurentan na većini staza, tako da bi se Norris i Piastri trebali ponovo biti konkurentni.
Očito je da napetost raste između top momčadi. Red Bull poduzima prve korake prema protestu protiv fleksibilnih krila, prenosi talijanski Formu1a.uno. Helmut Marko je naznačio da će Red Bull tražiti slično rješenje ako FIA ne interveniše.
Ferrarijev SF-24 će ovog vikenda imati niz nadogradnji. Oni će biti ključni, s obzirom na male razlike između top momčadi. Unatoč Ferrarijevoj brzini, nakon Montreala naširoko se raspravljalo o njihovim ograničenjima – to su ograničenja koja Red Bull i McLaren nemaju.
Talijanska momčad je do sada imala prioritet srednje brzih i brzih zavoja. To je u skladu sa filozofijom momčadi da brine o svojim gumama na dugim stintovima.
Ferrarijev novi paket imat će za cilj poboljšati konkurentnost pri sporim zavojima, uz očekivani napredak za nešto manje od dvije desetinke.
Mercedes je bio impresivan sa svojim napretkom u Kanadi, iako su različiti uvjeti pomogli W15. U Barceloni će Mercedesovi inženjeri pronaći suprotne karakteristike. Postoje različiti brzi i spori zavoji, dok su temperature zraka i staze u normalnije nego u Kanadi.
Srebrne strijele će također donijeti nadogradnje ovog vikenda. Ovo je dio općeg usmjerenja tima za 2024. Kako se sezona nastavlja, uticaj Aston Martina je slabio, a Mercedes sada želi ciljati na vodeću grupu kako bi se vratio borbi za postolja i pobjede.
Što se tiče sredine grida, RB će također donijeti značajne nadogradnje. Još jedna nova podnica će debitirati na VCARB01, koji će također imati napredak od dvije desetinke. VCARB će imati novi bočni nosač i novo zadnje krilo kako bi smanjili zaostatak u odnosu na Aston Martin.
Jednosjed iz Faenze se uvijek dobro pokazivao na stazama sa velikim aerodinamičkim opterećenjem, pa mogli bi iznenaditi na Velikoj nagradi Španije.
Sauber i Williams, među ostalima, donijet će ažuriranja u Barcelonu kako se borba na sredini grida zaoštrava.
