Tehnički direktor Red Bulla Pierre Wache tvrdi da na njihovom RB20 bolidu nije ništa mijenjato uoči VN Miamija za koju tvrdi da su trebali pobijediti, dok je istakao značajnu promjenu kod McLarena u niskoj razini degradaciji guma kad su se dogodile promjene oko asimetričnih kočnica.

Nakon što je Max Verstappen ostvario dominantne pobjede u Japanu i Kini, na utrci u Miamiju pobijedio ga je Lando Norris – uz pomoć sigurnosnog automobila – dok je McLaren profitirao od brojnih nadogradnji na svom MCL38 bolidu.

To je McLaren čvrsto smjestilo među vodeće timove i osiguralo da Red Bull bude pod mnogo većim pritiskom tokom 2024. godine.

Kasnije te godine, pravila su pojašnjena u vezi sa simetričnim kočionim sistemima, koji su službeno zabranjeni novim formulacijama. To je izazvalo optužbe da je Red Bull koristio sličan sistem i da sada trpi zbog nove regulative – no FIA je to tada negirala.

Wache je potvrdio da Red Bull nije morao mijenjati svoj kočioni sistem te izjavio da nije bilo nikakvih tajnih trikova u postavkama bolida koji bi objasnili pad u performansama tima.

“Nismo mijenjali bolid; nismo mijenjali način na koji ga podešavamo, tako da se čini da su drugi napravili velike promjene, a ne mi,” rekao je Wache u intervjuu za nizozemski motorsport.

“Ali, da budemo pošteni, u Miamiju smo trebali pobijediti. Međutim, više nismo bili najbrži. Bili smo na istoj razini, a jasno je da se nešto promijenilo kod drugih, posebno kod McLarena.”

“Oni su uspjeli smanjiti degradaciju guma bolje od svih ostalih, a njihov paket je nakon toga izgledao jako dobro. Ne znam šta su tačno uradili, morate njih pitati, a ne mene.”

“Ali znam šta smo mi radili sa bolidom. Ponašanje bolida bilo je slično onome što smo imali u Kini.”

“Donijeli smo nadogradnje na Suzuku i Kinu i te nadogradnje su funkcionisale vrlo dobro. U Miamiju smo bili otprilike tu, ali tokom utrke smo vidjeli da je McLaren pronašao idealnu tačku u smislu performansi.”

Na konkretno pitanje o optužbama za asimetrično kočenje, Wache je ponovio da “bolid nije promijenjen, da bude jasno. Također nije bilo ničeg suštinskog u postavkama bolida što bi moglo objasniti zašto smo bili sporiji.”

Wache je priznao da je Red Bull bio “iznenađen” što su njihovi rivali uspjeli tako brzo napredovati u ograničenim nadogradnjama, sugerišući da je to jednostavno rezultat njihovih bolida koji su se “spojili” sa izborom postavki i manjim promjenama.

Francuz je dodao da glasine o relativnom padu Red Bulla nisu uticale na njega lično, naglašavajući da je pritisak na postizanje najboljeg bolida uvijek prisutan.

“Više amo bili iznenađeni korakom naprijed koji su drugi napravili. Ako pogledate šta su radili sa nadogradnjama, to nije bilo ništa veliko… više se radilo o tome da je cijeli bolid došao na svoje, što je bilo veliko iznenađenje.”

“[Glasine] ne utiču na mene. Ne mijenjaju činjenicu da svakog vikenda imam pritisak da isporučim najbolji bolid i da tim ima pritisak da isporuči najbolji bolid kako bi pobijedio u utrci.”

“Glasine i sve što se dešava oko njih ne mijenjaju način na koji reagirate na stvari. Imam dovoljno pritiska i ne treba mi dodatni.”