Aktuelni prvaci su se našli u poziciji da više ne mogu steći prednost koju u imali u zadnje vije godine jer je njihova stopa razvoja i dobitak prolaznog vremena postao izuzetno težak zadatak.

Općenito govoreći, Ferrari je momčad povezana sa nedostatkom sjaja sredinom sezone. Prije samo dva mjeseca, talijanska momčad je predstavila ažuriranje u Španiji jer su skrenuli s putanje. Međutim, na iznenađenje, Red Bull također pati od silazne spirale. Prvi put u više od dvije godine, Red Bull se bori pronaći rješenje. 

Na prvim utrkama 2024., Red Bull je bio u relativno udobnoj poziciji. Max Verstappen je konstantno nizao pobjede, dok se Sergio Perez redovito nalazio na postolju. 

Međutim, za tim sa sjedištem u Milton Keynesu, ta je prednost brzo nestala. Nadogradnje više ne generišu željeni iskoristivi downforceu, a austrijska tvrtka nije uspjela unijeti značajne inovacije u RB20. 

Rivali predstavljaju sve veću prijetnju Red Bullu 

Ferrari je izdao prvo upozorenje u Australiji, jer je Carlos Sainz iskoristio Verstappenovo odustajanje za pobjedu u utrci. McLaren je ubrzo signalizirao vlastite namjere u Miamiju, postavši najbrža momčad nakon što su donijeli svoje prve velike nadogradnje 2024. 

Momčad iz Wokinga je zadržala ovu prednost nad Red Bullom – unatoč vrlo malim ažuriranja koja su od tada stigla na utrkama. Mercedes se također pridružio borbi na vrhu nakon što je konačno uhvatio korak sa ovom generacijom bolida i njihovim tendencijama. 

Nadogradnje na W15 pokazale su se izuzetno efikasnima, čak i ako promjene uvjeta staze još uvijek mogu poremetiti balans. Tehnički tim Mercedesa više ne radi sa jednom rukom vezanom na leđima. 

Takvav razvoj situacije daje njemačkom proizvođaču pouzdanu platformu za ostatak 2024. i – što je jednako važno – 2025. godine. 

Relativno ograničene nadogradnje stižu iz Milton Keynesa 

Ograničenje budžeta prisiljava timove da efikasno koriste svoje resurse. Momčadi sa značajnom financijskom podrškom više nemaju istu marginu pogreške kao prethodnih godina. 

Zbog ovih povećanih uloga, Red Bullov paket ažuriranja u Mađarskoj je bio je posebno razočaravajući. Iako su imale određeni utjecaj, ove izmjene nisu uspjele otključati željene performanse iz tvornice. 

S obzirom na količinu unesenih dijelova i novac potrošen na njihovu proizvodnju, krajnji rezultat zabrinjava Red Bull. Za razliku od McLarena, koji je nadomak prvenstva, Red Bull je već iskoristio značajan dio svog budžeta za razvoj. 

Šef McLarena Andrea Stella je optimistično govorio o poboljšanjima koja očekuje u nadolazećim sedmicama. 

S druge strane, Red Bull se muči da pronađe dodatno vrijeme kruga koje mu je neophodno da odbije sve napade.  

Ove zabrinutosti oko razvoja su jedan su od mnogih problema s kojim se Red Bull mora boriti. Između problema sa performansama Sergia Pereza i odlaska ključnog osoblja (posljednji, Jonathan Wheatley), aktuelni prvaci su u odbrani.