Kimi Raikkonen kaže da je teško reći jesu li i koliki su uticaj nova prednja krila uvedena ove godine imala na utrkivanje.
Širina prednjih krila je u odnosu na 2018. povećana za 20 cm i sada njihova ukupna širina iznosi 2 metra. Oblik prednjih krila je također promijenjen i zabranjena su vertikalna krilca, kako bi se smanjio uticaj prljavog zraka i omogućilo bolje praćenje bolida.
Raikkonen je rekao da je njegov prvi dojam bio pozitivan, ali ističe da je teško reći da li su nova krila popravila utrkivanje.
„U prvim utrkama ste imali osjećaj da je lakše pratiti. Praćenje nikada neće biti lako, to je sigurno. Nakon toga nisam previše bio u poziciji da se borim. U Francuskoj, da, ali bio sam daleko od jednog Renaulta,“ kaže Kimi.
„Teško je reći (da li su nova prednja krila popravila utrkivanje). Sigurno ga nisu učinili gorim, to je 100% sigurno. Mislim da su ga poboljšali, ali ako ostvarite samo malo poboljšanje, to možda nije dovoljno. Razlika mora biti ogromna cijelo vrijeme.“
Raikkonen vjeruje da su poboljšanja u performansama bolida poništila neka poboljšanja koja su donijela nova prednja krila.
„U Formuli 1 postoji ogroman broj pametnih ljudi, koji su pronašli način da poboljšaju bolide, a to već gledamo godinama. To je teško zaustaviti.“
Finac je kao primjer naveo Hulkenberga sa VN Francuske, kad je ovaj većinu utrke proveo jako blizu Raikkonena, ali rijetko je imao priliku da ga napadne ili pretekne.
„Za mene ta utrka nije bila dosadna jer sam ga morao držati iza sebe i morao sam biti savršen na svim mjestima na kojima sam znao da, ako napravim grešku, da će me proći na pravcu. Bio je jako blizu, ali nikada dovoljno. Bio je prilično blizu i inače u nekom trenutku vidite da se stvara razmak, ali to se nije desilo. Uvijek je bio to. Što je duže bio iza, više je imao šansi, bila je to dobra borba.“
