Predsjednik Turske motorsportske federacije TOSFED Eren Uclertopragı potvrdio je da Turska nastavlja intenzivne razgovore o povratku Formula 1 u tu zemlju, uz jasnu poruku da iza projekta stoje i država i postojeća infrastruktura.
U trenutku kada kalendar Formule 1 prolazi kroz stalne promjene, a broj utrka raste uz sve veću konkurenciju među državama domaćinima, Turska se ponovo pozicionira kao ozbiljan kandidat za povratak u najviši rang premier klase. Ključna prednost Ankare, prema riječima čelnika nacionalne federacije, nije samo iskustvo iz prethodnih sezona, već i činjenica da zemlja već posjeduje potpuno funkcionalnu stazu Formule 1 i operativni model koji je rijedak čak i u globalnim okvirima.
Umclertopragı je otvoreno naglasio da je Turska u jedinstvenoj poziciji u odnosu na ostale nacionalne saveze.
„Među 145 federacija, mi smo najaktivniji i jedini koji upravlja stazom Formule 1. Nastavljamo pregovore s Formulom 1. Uz ovlaštenja i snagu koju nam daje naša vlada, ulažemo sve napore da Formulu 1 vratimo u našu zemlju. Vjerujem da će pregovori koje vodimo u okviru snage i kapaciteta naše države dati pozitivne rezultate,“ rekao je Uclertopragı – prenosi turski list Diabolica.
Ova izjava jasno pokazuje da se turski pristup ne svodi samo na sportsku ambiciju, već na širi institucionalni projekt u kojem federacija, vlada i vlasnici infrastrukture djeluju koordinirano. Za razliku od brojnih drugih zemalja koje se oslanjaju na privatne promotere ili kratkoročne ugovore, Turska naglašava stabilnost i direktnu kontrolu nad ključnim resursom – stazom Istanbul park.
Istanbul park je već bio domaćin utrka Formule 1 u više navrata, uključujući i period tokom pandemije, kada se kalendar morao brzo prilagođavati vanrednim okolnostima. Upravo ta fleksibilnost i sposobnost brze organizacije često se navode kao jedan od glavnih aduta Turske u razgovorima s komercijalnim nosiocima Formule 1.
Važno je i to što se u izjavama ne govori o kratkoročnom povratku kroz jednokratnu utrku, već o dugoročnijem rješenju koje bi Formuli 1 osiguralo stabilno tržište od gotovo 85 miliona stanovnika, snažnu regionalnu poziciju između Evrope i Azije te dokazanu logističku infrastrukturu.
U kontekstu sve izraženijih rasprava o zasićenosti kalendara, ali i o potrebi očuvanja tradicionalnih ili već poznatih destinacija, Turska pokušava ponuditi kompromis: postojeću stazu, iskustvo u organizaciji i institucionalnu podršku države, bez potrebe za izgradnjom potpuno novih objekata.
Iz Uclertopragıjevih riječi jasno je da se pregovori nalaze u aktivnoj fazi i da se ne oslanjaju na špekulacije ili medijske pritiske. Umjesto toga, naglasak je stavljen na realne kapacitete zemlje i na uvjerenje da će takav pristup biti prepoznat od strane rukovodstva Formule 1.
Iako još uvijek nema zvanične potvrde o povratku VN Turske u kalendar, poruke koje dolaze iz TOSFED-a ukazuju na to da se proces vodi planski i uz podršku najviših državnih struktura. U okruženju u kojem se svaka nova utrka mora opravdati dugoročnom održivošću, Turska očito želi pokazati da nije prolazna opcija, već ozbiljan i spreman partner.
