Šef Pirellija reagovao je na Verstappenovu kritiku C6 guma i priznao da su one bile previše slične C5 smjesi. Italijan poručuje da će 2026. donijeti potpuno nove gume – ali i priznaje da je Verstappen u mnogo čemu bio u pravu.
Šef Pirellija Mario Isola reagovao je na izjave Maxa Verstappena, koji je nakon kvalifikacija za Veliku nagradu Azerbejdžana oštro kritikovao najmekšu C6 gumu. Iako je aktuelni svjetski prvak tražio da se taj tip gume „radije ostavi kod kuće“, Italijan je u intervjuu za Motorsport-Total iznenadio priznanjem da u Verstappenovim riječima ima istine.
Verstappenova kritika i Pirellijev odgovor
Nakon što je osvojio pole position u Bakuu, Verstappen nije štedio riječi o Pirellijevom najmekšem spoju: „Ovu gumu bi bilo bolje da ostave kod kuće.“
Na to je Isola odgovorio smireno:
„Vidjeli smo njegove komentare. Nisam još imao priliku razgovarati sa Maxom, ali planiram to učiniti. Ipak, nije hitno, jer ne planiramo koristiti C6 više ove sezone.“
Pirelli je, kako kaže, odluku da se C6 ne koristi u Singapuru i Las Vegasu donio davno prije Verstappenove izjave. „Ideja o korištenju te gume na tim stazama odbačena je jer su energetski nivoi u Singapuru mnogo veći, dok je u Las Vegasu temperatura ključan faktor,“ objasnio je Isola.
C6 guma više neće biti u upotrebi 2025.
Isola je pojasnio da je C6 smjesa bila „previše osjetljiva“ na pojavu graininga, posebno na stazama koje jako opterećuju gume poput Singapura.
„Ta smjesa više nije bila stvarna opcija. Na hladnijim stazama obično se bira mekša guma da bi se lakše postigla radna temperatura, ali što je smjesa mekša, to ima manju mehaničku otpornost. Zato je sklonija grainingu, naročito kada su uslovi hladni,“ objasnio je Italijan.
Dodao je da se graining najčešće pojavljuje „u prvim krugovima, dok guma još nije na optimalnoj temperaturi“.
„Ako se ošteti u toj fazi, performanse se naravno pogoršavaju. Ako C5 dobro radi i ne pokazuje previše trošenja, onda je bolje zadržati kombinaciju C3, C4 i C5.“
Isola: „C6 je i dalje bila najbrža, ali teža za vožnju“
Iako Verstappen tvrdi da je C6 bila sporija od C5, Pirellijev šef se nije složio:
„Naši podaci pokazuju da je C6 i dalje bila brži, ali razlika nije bila velika – možda desetinku ili dvije. Problem je bio u tome što je bila teži za kontrolu, oštrija i manje predvidljiva, pa je vozačima bilo teže izvući maksimum iz njega.“
Međutim, Isola je priznao da Verstappen ima pravo u nekim aspektima:
„Svjesni smo da su C5 i C6 trenutno previše slični. Naš cilj za narednu godinu je da ih više razdvojimo, da C6 dobije jasniji identitet i veći performansni razmak.“
Pirelli planira promjene za 2026.
Isola je podsjetio da je C6, koja je debitovala 2025. i korištena u Monaku, Imoli i Kanadi, bio potpuno nova smjesa.
„Naučili smo dosta iz tih iskustava i znamo da smjese za narednu godinu moraju biti drugačije. Ionako će se 2026. sve promijeniti – gume će imati nove dimenzije i karakteristike.“
Na kraju je zaključio:
„Razumijem Maxove komentare. Nisu daleko od onoga što smo i sami zaključili u našim analizama. U osnovi, slažem se s njim.“
