Pirelli kaže da je raščistio stvari sa Mercedesovim vozačem Georgeom Russellom nakon njegovih kritika o užasnim promjenama performansi između njihovih različitih guma.

Russell je progovorio nakon Velike nagrade Azerbajdžana rekavši da Pirellijevi trenutni proizvodi nisu dovoljno dobri zbog divljih promjena u tempu.

Nakon što se mučio na medium gumama u Bakuu, ali se onda pokazao snažnim na hardu, Russell je za F1 TV F1 rekao: “Iskreno govoreći, prilično je bijesno da to toliko mijenja.”

“Nije u pitanju samo Mercedes, već svaki tim i svaki vozač. Jednu sesiju ste brzi, drugu niste. I postoji samo jedna stvar koja se mijenja.”

“To je crna magija. Čak ni ljudi koji proizvode gume ne razumiju gume. Svima nam opet trebaju ozbiljni razgovori o tome šta se događa, jer imamo 2.000 ljudi koji naporno rade kako bi isporučili najbrži bolid.”

“Dvadeset krugova utrke smo imali automobi koji je bio udoban za borbu za pobjedu, dvadeset ostalih krugova imali smo auto koji vjerojatno nije trebao biti u bodovima – a jedina razlika su gume i nisu dovoljno dobre.”

Nakon tih kritika, šef Pirellija Formule Mario Isola razgovarao je sa Russellom u Singapuru kako bi pregledali stvari – i objasnili zašto su se stvari odigrale kako jesu.

Govoreći o tome Isola je rekao: “Razgovarao sam sa Georgeom i lijepo smo zajedno popričali, jer očito razumijem da je u žaru intervjua nakon utrke, uz adrenalin koji je još uvijek bio vrlo visok, rekao nešto medijima.”

“Pored toga, također smo proveli istraživanje, kao što obično radimo nakon svake utrke, kako bismo razumjeli ponašanje guma.”

Odgovori iz Bakua

Nakon što su proveli određenu analizu onoga što se dogodilo na VN Azerbajdžana, Isola je rekao da postoji mnoštvo faktora koji su pridonijeli načinu na koji je Russell bio puno bolji na hard gumama.

“Istina je da tempo Georgea na mediumu nije bio sjajan, dok je na hardu bio puno brži,” dodao je Isola.

“Ali znamo da je tempo kombinacija elemenata. Postavljanje bolida je jako važno, evolucija staze je jako važna, a način na koji vozač tretira gumu u prvih nekoliko krugova, to je još jedan vrlo važan element koji je u Bakuu bio jasno vidljiv.”

“Ako pogledate zadnji stint na hard gumama, imali smo neke vozače koji su morali gurati, kao [Charles] Leclerc, na primjer, jer je pratio i naglašavao je hard smjesu. U posljednjih nekoliko krugova nije mogao držati tempo Oscara (Piastrija) koji je vodio.”

“George je vozio prvih nekoliko krugova štedeći hard smjesu, ne forsirajući previše, a na kraju je bio puno, puno brži. To nije bio slučaj na mediumu.”

“Da budem iskren, ako pogledam većinu bolida, nismo pronašli ništa čudno u složenom ponašanju. Napravili smo usporedbu razine degradacije McLarena, Red Bulla, Ferrarija, top momčadi, a oni su vrlo, vrlo blizu. Uporedivo.”

“Potvrđeno je vrijeme delta kruga, potvrđeno je ponašanje spojeva, i mediuma i harda. Dakle, ne mogu naći ništa čudno. Vjerujem da su dvije komponente koje su korištena u Bakuu radile kako se očekivalo.”