Pirelli je reagovao na reakciju Lewisa Hamiltona za poboljšanjem kišnih guma nakon što je kvalifikaciona sesija za Veliku nagradu Brazila morala biti odložena zbog loših vremenskih uslova.

Kvalifikacije u Sao Paolu su prvobitno bile odložene, a zatim potpuno pomerene za nedjelju, usled obilnih kišnih padavina i grmljavine koje su uzrokovale pojavu vode na raznim delovima staze. Uprkos naporima redara, dodatne padavine su spriječile kontrolu turke da završi kvalifikacije prije zalaska sunca u 18:21 po lokalnom vremenu, pa su iste trebaju održati u 11:30. S obzirom na najavu nove kiše, početak trke je pomjeren na 16:30, kako bi kontrola utrke imala najbolje šanse da utrku i zvanično privede kraju.

Izvršni direktor Formule 1 Stefano Domenicali se izvinio navijačima zbog kašnjenja, uz nadu da će razumeti da “utrka u ovim uslovima nije moguća”.

Tokom razgovora za F1 TV, Domenicalija je prekinuo sedmostruki svjetski šampion Lewis Hamilton, koji je apelovao na F1 rukovodstvo da osigura da Pirelli obezbijedi bolje kišne gume i ponovo uvede upotrebu grijača za gume sa plavim oznakama, koji su ukinuti prošle godine. “Trebalo je da nas puste, ovo je smiješno, trebali smo izaći na stazu!,” rekao je Hamilton Domenicaliju. “Ako nam date bolje kišne gume ili grijače, mogli bismo se utrkivati u ovome. Stavljam te na probu upravo sada.”

Kvalitet kišnih guma Pirellija je već dugo predmet kritike među vozačima Formule 1. Pošto su njihove intermediji (prelazni) sastav mnogo učinkovitiji, Pirellijeve gume za fullwet vrijeme imaju ograničenu upotrebu jer su uslovi u kojima se preferiraju često previše ekstremni za vožnju bolida.

Poboljšanja na vidiku?

Šef Pirellija, Mario Isola, priznao je da proizvođač mora unaprijediti performanse svojih kišnih guma, s tim da su radovi na razvoju već u toku za slijedeću godinu. Objasnio je da im nedostaju podaci o testiranju kišnih guma na najzahtjevnijim stazama kako bi postigli veći napredak, budući da je organizovanje testova za kišne gume mnogo teže.

“Tačno je da moramo poboljšati performanse kišne gume kako bismo postigli pravu prelaznu tačku sa intermedium gumom,” rekao je Isola. “To je naš cilj. Slijedeće godine ćemo imati novu kišnu gumu sa nekim manjim modifikacijama, jer, nažalost, nismo imali mogućnost pravog testa na stazi  visokih zahtjeva za kišnim gumama, i to nam nedostaje.”

“Promijenili smo malo dezen šare, radili na konstrukciji i na novom sastavu. Pronašli smo poboljšanje, ali ne mogu vam reći da li je to dovoljno ili ne.”

Isola je također napomenuo da, iako nije mogao govoriti u ime direktora utrke Nielsa Witticha i njegove odluke o otkazivanju kvalifikacija u subotu, vjerovatno je postojalo nekoliko drugih sigurnosnih faktora iza odlaganja kvalifikacija, a ne samo performanse Pirellijevih guma. “Ne znam zašto je Niels odlučio da ne da zeleno svjetlo za sesiju, ne znam da li je to zbog vidljivosti, stajaće vode, rizika od akvaplaninga ili nekog drugog faktora. Nisam razgovarao Nielsom, tako da nemam informacije o tome.”

“Ako su u pitanju samo performanse kišne gume, to znači da bi išli sporije, i to je sve. Tako da najbrži među sporim bolidima postavlja najbolje vreme.”

“Svjesni smo da moramo unaprijediti performanse kišne gume. Ali možete voziti na ovim kišnim gumama, nije da se ne može.”