Oscar Piastri kaže da on i McLaren moraju „analizirati“ promjene napravljene u njegovom stilu vožnje u Meksiku, nakon što je izgubio vodstvo u prvenstvu od svog timskog kolege Landa Norrisa.

Piastrijeve nedavne poteškoće, tokom kojih Australac nije uspio držati korak sa Norrisom u Austinu, a zatim ponovo ni u Mexico Cityu, dovele su do teorija zavjere da McLaren favorizuje Britanca — a neki navijači na društvenim mrežama otišli su toliko daleko da su to nazvali sabotažom.

Šta nije u redu sa Oscarom Piastrijem?

Australac je spreman na „analizu“ nakon „teškog“ vikenda u Mexico Cityu, odlučan i nakon gubitka vodeće pozicije u poretku vozača. Još su četiri trkaća vikenda ostala, sa 116 bodova na raspolaganju.

Norris je na podijumu u Meksiku dočekan zvižducima nakon što je pobjedom preuzeo vodstvo u prvenstvu, osvojivši 15 bodova više od Piastrija i time prešao u vodstvo sa prednošću od jednog boda.

Dok je Norris vodio utrku od starta do cilja, Piastri je imao mnogo teži dan. Startao je kao osmi, izgubio tri mjesta u prvom krugu i veći dio utrke proveo u turbulentnom zraku iza drugih bolida. Završio je na petom mjestu, ali sa ogromnim zaostatkom od 40 sekundi iza Norrisa, što se nijednom nije desilo u borbi sa Britancem.

Umjesto da traži izgovore, Piastri želi da „analizira“ situaciju, nakon što je McLaren njegove poteškoće u Meksiku, ali i u Austinu, povezao sa njegovim stilom vožnje u vrućim uslovima, kada bolidi imaju tendenciju proklizavanja.

Međutim, s obzirom na to da je veći dio utrke proveo u saobraćaju — čak i na samom kraju, kada ga je intervencija virtualnog sigurnosnog automobila spriječila da sustigne Olivera Bearmana u borbi za četvrto mjesto — ne može sa sigurnošću reći da li su promjene koje je uveo u svoj stil vožnje uopće dale rezultat.

Piastri: „Moramo analizirati brojke i podatke“

„Teško je to na kraju reći,“ rekao je Piastri, a prenosi za PlanetF1.com.
„Mislim da smo svakako pokušali mnogo različitih stvari, ali biti pozadi, iza drugih bolida, čini veoma teškim da se shvati da li ono što mijenjaš u vožnji zaista funkcioniše ili ne.“

„Na kraju, morat ćemo to analizirati i vidjeti kako to izgleda u smislu brojki i podataka, jer po osjećaju — kada si iza toliko bolida — veoma je teško išta procijeniti.“

„Nije toliko stvar u brzini bolida, jer je on ovog vikenda bio prilično brz. Više je stvar u pokušaju da se ta brzina otključa, i osjećao sam da sam možda napravio neke korake u tom pravcu,” pojašnjava on.

“Ali, na kraju, kada si iza toliko bolida i boriš se toliko dugo, teško je to realno izmjeriti. Nadam se da ćemo iz podataka dobiti bolji uvid.“

Posljednjih nekoliko vikenda zahtijeva sasvim drugačiji stil vožnje

Piastri je sve to okarakterisao kao iskustvo iz kojeg treba učiti, rekavši:
„Iz nekog razloga, posljednjih nekoliko vikenda zahtijevalo je sasvim drugačiji način vožnje. Ono što mi je dobro funkcionisalo u posljednjih 19 utrka sada zahtijeva nešto sasvim drugo, i pokušaj da shvatim zašto — bio je prilično izazovan.“

„Ali današnji dan bio je prilika da eksperimentišem s nekim od tih stvari, jer se slažem da način vožnje koji sam morao koristiti posljednjih nekoliko vikenda nije baš prirodan za mene,” napomenuo je.

“Zato pokušavam iskoristiti sve što mogu.“

Piastri: Moram pronaći još brzine i pobijediti u više utrka

Dvadesetčetverogodišnji Australac vjeruje da će u preostale četiri utrke prvenstva imati mnogo prostora da više pokaže.

Brazil i Katar će obje ugostiti sprint trke, što znači dodatnih osam bodova u igri.

Upitan kako se osjeća pred završnicu sezone do Abu Dhabija, Piastri je priznao:
„Teško je znati šta očekivati. Mislim da je očigledno da je brzina bolida bila jaka ovog vikenda, samo je nisam uspio dovoljno iskoristiti. Mislim da ćemo naučiti nešto ako bude bilo šta za naučiti, ako smo danas promijenili neke stvari i napravili napredak — i ako jesam, to će me učiniti prilično zadovoljnim. Ako još ima stvari koje treba naučiti, onda se vraćamo na početak.“

Na pitanje kako može vratiti vodstvo u poretku, Piastri je jednostavno odgovorio:
„Pronaći još malo brzine i pobijediti u još nekoliko utrka.“