Tokom nedavnog testiranja u Barceloni, pažnju dijela javnosti i društvenih mreža privukle su fotografije na kojima se Esteban Ocon nalazi na tribinama, dok su bolidi izlazili na stazu. Ubrzo su se pojavile glasine da je vozač Haasa povrijeđen i da se kreće uz pomoć štaka, ali da mu je uprkos tome dozvoljeno da vozi.

Takve špekulacije brzo su se proširile, posebno jer je Haas tokom tog testiranja odradio veliki broj krugova i ostavio pozitivan prvi utisak uoči sezone 2026. Ocon i Oliver Bearman dijelili su vozačke obaveze, a Francuz je u jednom trenutku testiranja zaista bio van cockpita, što je dodatno potaknulo pogrešna tumačenja.

Međutim, Ocon je vrlo jasno stavio do znanja da su glasine bile potpuno neutemeljene i da povreda uopšte nije bila povezana s njim.

“Ljudi su pričali da sam vozio s štakama,” rekao je Esteban Ocon – prenosi RacingNews365. “To je stvarno nevjerovatno, ne znam jeste li to vidjeli.”

Francuski vozač je zatim pojasnio stvarnu pozadinu cijele priče.

“Moj otac je imao operaciju koljena i on je koristio štake. Bili smo zajedno i gledali kočione tačke, kako se bolidi ponašaju i kako se zaklopka na prednjem krilu zatvara u desetom zavoju.”

Prema njegovim riječima, vrlo brzo se pojavila potpuno pogrešna interpretacija situacije.

“Onda se pojavila ogromna priča u kojoj su ljudi govorili da sam ja imao operaciju koljena, ali da sam dobro i da mi je medicinski tim dao zeleno svjetlo za vožnju.”

Ocon je takve tvrdnje odbacio s dozom ironije, ali i jasnom porukom.

“Kako bih, pobogu, mogao voziti bolid ako sam na štakama? Osjećam da je to pomalo uvreda, jer sigurno ne možete voziti bolid ako ste povrijeđeni.”

Iako se povod za priču pokazao potpuno neutemeljenim, Ocon je istakao da mu je boravak na tribinama ipak bio koristan. Nova generacija bolida donijela je značajne promjene, a posmatranje sa strane omogućilo mu je drugačiju perspektivu.

“Bilo je prilično zanimljivo gledati sa strane, jer se jasno vide različite putanje i način na koji vozači koriste motor na izlazu iz desetog zavoja,” objasnio je Ocon.

Posebno je naglasio važnost tog dijela staze u kontekstu novih pravila.

“To je vrlo osjetljiv i jako važan dio staze, jer od desetog do dvanaestog zavoja različiti proizvođači koriste različite strategije i to je bilo veoma interesantno.”

Na kraju je zaključio da je upravo testiranje jedinstvena prilika za takvu vrstu analize.

“Testiranje služi upravo tome. To je jedini put kada ću bolid vidjeti kako radi izvana.”

Ocon je tako jasno stavio tačku na priču o navodnoj povredi, potvrdivši da je u potpunosti spreman za izazove koje donosi sezona 2026.