Aston Martin polaže velike nade u opsežan paket nadogradnji koji će debitovati na Velikoj nagradi Mađarske, a tehnički direktor Adrian Newey vjeruje da bi upravo taj korak mogao uvjeriti Fernanda Alonsa da nastavi svoju Formula 1 karijeru i u sezoni 2027.

Britanski stručnjak smatra da će novi paket donijeti značajan iskorak u performansama, što bi moglo biti presudno za budućnost dvostrukog svjetskog prvaka, koji sve ozbiljnije razmatra koliko još vrijedi čekati da projekt Aston Martina postane konkurentan.

Aston Martin trenutno prolazi kroz izuzetno tešku sezonu. Bolid za 2026. godinu pokazao se preteškim i nedovoljno razvijenim, dok se ni Hondina pogonska jedinica nije pokazala dovoljno konkurentnom. Zbog toga je ekipa iz Silverstonea pala na samo začelje poretka, iza čak i novopridošlog Cadillaca.

Za razliku od većine konkurenata, Aston Martin posljednjih utrka nije donosio veće nadogradnje. Umjesto toga, odlučio je sve resurse usmjeriti prema jednom velikom paketu koji će biti predstavljen na Hungaroringu, uz nadu da će donijeti mnogo veći napredak od uobičajenih nekoliko desetinki po krugu.

Newey priznaje da bi uspjeh tog paketa mogao imati veliki utjecaj i na Alonsovu odluku.

“To je veoma važno. Fernando se zaista raduje toj nadogradnji i, ako ispuni očekivanja, nadamo se da će ostati u cockpitu još jednu sezonu.”

Britanac ističe kako je Alonso i dalje jedan od ključnih ljudi za razvoj bolida.

“S njegovim iskustvom, osjećajem za bolid i sposobnošću da usmjerava razvoj, on je ogromna vrijednost za ekipu. Ali želi vidjeti jasan i opipljiv napredak. Ako mu pokažemo da odlučno idemo u pravom smjeru, potpuno je posvećen nastavku vožnje.”

Govoreći o samim nadogradnjama, Newey je otkrio da se neće mijenjati osnovna arhitektura bolida, ali da će promjene biti vrlo opsežne u aerodinamičkom smislu.

“Glavni strukturni elementi ostaju isti. Šasija i arhitektura mjenjača se suštinski ne mijenjaju, ali smo uspjeli smanjiti masu oba dijela, što je zahtijevalo novu homologaciju i ponovno prolazak crash testova prednjeg dijela šasije.”

Dodao je kako prednji ovjes ostaje nepromijenjen, dok je stražnji djelimično redizajniran.

“Razvili smo potpuno novi nos i značajno izmijenili aerodinamičke površine. Dakle, iako je osnovna struktura slična, riječ je o velikom aerodinamičkom paketu u kombinaciji sa značajnim smanjenjem težine. Cilj nam je približiti se minimalno dopuštenoj masi bolida.”

Iako u Aston Martinu očekuju veliki iskorak, Newey nije želio govoriti o konkretnim brojkama.

“Predviđamo veliki napredak, ali ne želim iznositi konkretne brojke jer naši simulacijski alati još uvijek nisu dovoljno razvijeni niti dovoljno dobro koreliraju sa stvarnim podacima.”

Nadolazeća Velika nagrada Mađarske tako bi mogla predstavljati jednu od najvažnijih prekretnica za Aston Martin u sezoni 2026. Ako nadogradnje ispune očekivanja, ne samo da bi ekipa mogla napraviti veliki iskorak u poretku, već bi mogla osigurati i ostanak Fernanda Alonsa za još jednu sezonu u Formuli 1.