Ferrarijeve planove da izvrši testiranje sa SF21 bolidom za sezonu 2021. godine je navodno blokirala suparnička momčad, koja je od FIA-e zatražila da zaustavi taj test.

Prošlog sedmice, Ferrari je najavio da će isvršiti testiranja u Fioranu, dajući Charlesu Leclercu i Carlosu Sainzu malo vremena da se vrate u takmičarski tempo prije prvih predsezonskih testiranja u Barceloni.

„To će biti prilika za njih da se ponovo sretnu sa timom, prođu sve procedure i voze bolid Formule 1,“ stoji u izjavi tima.

Što se tiče bolida koji je trebao biti, prvobitno je najavljeno da će to biti SF21 iz 2021. godine. Međutim, takvo nešto nije bilo moguće, jer su timovi ranije tijekom testiranja mogli voziti stariji bolid – ništa novije od bolida starog dvije godine.

Ferrari je zbog toga od FIA-e zatražio dopuštenje za pokretanje svog bolida iz 2021. godine, uzimajući u obzir da su bolidi za 2022. potpuno drugačiji od prošlogodišnjih, sa potpuno novom filozofijom dizajna.

Prema Gazzetti dello Sport, suparnička momčad je zatražila od FIA-e da zaustavi Ferrari u testiranju sa SF21 bolidom, prisiljavajući talijanski tim da promijeni svoje planove.

Talijanska publikacija izvještava: „Je li to bilo samo pitanje marljivosti od strane Saveza ili je neka natjecateljska momčad stala na put ‘signalom’ koji je natjerao FIA-u da interveniše?“

„Iz glasina se čini da je drugi scenarij ispravan.“          

Očito je druga momčad bila zabrinuta da bi Ferrari, koji je osvojio 3. mjesto u prvenstvu konstruktora prošle godine, mogao koristiti test za prikupljanje podataka sa pogonske jedinice iz 2021. s obzirom na novi motor.

Žalba je značila da je Ferrari morao promijeniti svoje planove, umjesto toga testiranje je odrađeno sa SF71H iz 2018. godine, a tim je izjavio: “Dok se čeka dodatno pojašnjenje (ažuriranje) od FIA-e o tome kako se pravila koja se odnose na “Test Previous Cars”, koja utvrđuju kriterije po kojima se bolidi mogu koristiti u ovoj vrsti testiranja, a primjenjuju se za 2022., donesena je odluka da se koristi SF71H bolid iz 2018. godine.”

Pored toga, talijanska momčad je imala u planu da odradi četiri dana testitanja na stazi: Charles Leclerc i Carlos Sainz su trebali imati za sebe po jedan cijeli vožnje u SF21 bolidu. Međutim, to se promijenilo, pa su Španjolac i Monežanin podijelili dan, a test je bio skraćen na 3 dana. Robert Shwartzman je tako bio 2 dana za SF71H upravljačem.