Kao netko tko dobro razumije izazove Formule 1, šef Ferrarija Fred Vasseur zna da ne postoji čarobni štapić koji jamči uspjeh.

Kroz sve svoje pobjede u juniorskim kategorijama i pobjede za Maranello, Vasseur prihvata da biti na vrhu znači brilijantnost u svim područjima.

To je razlog zašto je njegova čarolija u Ferrariju bila evolucija, a ne revolucija – i više se odnosi na otkidanje kako bi sve bilo malo bolje nego na pronalaženje sastojka iz snova koji sve odjednom mijenja.

Rezultat je kapanje stvari koje polako i postojano dolaze na svoje mjesto.

Tu je i izvanredno potpisivanje Lewisa Hamiltona za 2025., a ove sedmice je stigla potvrda potpisivanja Loica Serre i Jeromea d’Ambrosija iz Mercedesa.

Ali promjena nadilazi puko uključivanje ključnih osoba, a Vasseur je jasan da je stav jedan od temelja uspješnog trkaćeg tima.

Dakle, za njega, kada govori o tome kako je Ferrari evoluirao od svog problematičnog kraja sezene 2022. do toga da pritisne Red Bull, ističe se promjena načina razmišljanja.

Nestao je osjećaj organiziranog haosa koji se ponekad odvijao na pit wallu u trenucima napete strategije kada su jasne linije komunikacije i volja nekoga da podigne glavu i donese odluku.

Umjesto toga, ono što Vasseur vidi jesu pojedinci otvoreni da budu malo više na rubu i voljni preuzeti malo više rizika. Ovo je ključno za izasov protiv Red Bulla.

Govoreći u ekskluzivnom intervjuu za motorsport o promjenama koje je napravio u Ferrariju od svog dolaska, Vasseur kaže d ističe spremnost da se stvari poguraju mnogo bliže granici.

“Bilo je nekih tehničkih zapošljavanja, a napravili smo i neke interne promjene u smislu sportskog direktora, strategije i tako dalje. Mislim da jako dobro funkcioniše,” rekao je Vasseut

“Želim malo riskirati jer naši konkurenti riskiraju. Mislim da je to vjerovatno DNK Red Bulla.”

“Dobar osjećaj koji imam na pit wallu je da je atmosfera vrlo mirna, da imamo dobru suradnju i ovo je… Djelotvorno.”

“Ali druga promjena, a to nije [pitanje za mene], morate postaviti pitanje drugima, ali… Želim malo riskirati jer naši konkurenti riskiraju. Mislim da je to vjerovatno DNK Red Bulla.”

“Oni su uvijek na granici svugdje. Siguran sam da čak i kada smo prošle godine bili šest desetinki ispod, nije da oni imaju čarobni štapić [koji daje] šest desetinki [prednosti] sa 20 konjskih snaga više ili 15-20 bodova aerodinamičnosti.”

“Radi se o tome da su posvuda malo bolji od nas. Pokušavam potaknuti kulturu tvrtke da posvuda bude malo agresivnija.”

Ovaj element igranja na sigurno nešto je što se pojavilo prije u Maranellu, gdje je bilo sugestija da se kultura previše temelji na tome da se ljudi boje riskirati u slučaju da se spotaknu, a ti ih neuspjesi onda koštaju posla.

Na pitanje je li to bio katalizator za ono što je otkrio, Vasseur je odgovorio: “Ne znam za prošlost, ali istina je da ako želite biti sigurni, u svakoj temi uzmete jedan kilogram margina, uzmete dva stepena margine [krila], uzmete dva milimetra margine visine vožnje, svi imaju mnogo lakši vikend.”

“Ali na kraju si ostavio na stolu tri-četiri desetinke.”

S druge strane, Vasseur prihvata da strategija ne mora biti toliko rizično ako momčad nije u situaciji sa nekonkurentnim bolidom u kojem treba baciti kockice kako bi savladali nedostatke u performansama.

Zbog toga je poboljšani SF-24, koji je puno bolji u degradaciji guma, donio prednosti i za pitwall.

“Mnogo lakše je imati dobru strategiju kada postoji tempo. A kada nemate tempo, nije bitna [o] strategiji, ona je uvijek pogrešna,” pojašnjava on.

“Činjenica da smo uspješniji u utrci, pomaže nam da imamo dobru strategiju, ili vrlo dobru strategiju od početka sezone.”

Izvlačenje Red Bulla iz zone komfora

Vasseur trenutno nije fokusiran samo na postizanje vremena kruga koje može dovesti Ferrari na vrh protiv McLarena. Umjesto toga, pogledi su usmjereni na Red Bull.

Iako nitko ne očekuje da će veliki paket nadogradnje koji Ferrari donosi u Imolu donijeti korak koji će podići SF-24 ispred RB20, Vasseur je tijekom cijele godine bio konstantan da ne mora biti brži od Red Bulla

Kao što je Miami otvoreno pokazao, ako stavite Red Bull pod pritisak, onda to ostavlja otvorena vrata da stvari krenu pogrešno – bilo zbog grešaka njihovih vozača, ili pit walla.

Vasseur dodaje o Red Bullu: “Prošle godine su bili u ugodnoj situaciji da ih nikada nismo doveli, ili gotovo nikada, u situaciju da moraju donijeti odluku. Nije bilo važno je li to bio plan A ili plan B – oni su bili ispred.”

“Ono što moramo postići je biti što bliži i natjerati ih da postave pravo pitanje i da naprave loš izbor. Kad pogriješe, onda mi moramo biti tu, prvi korak.”

“Cilj je biti brži od njih, sigurno. Nije zaostajati i čekati nešto. Ali prošle godine, uz pet ili šest desetinki [prednosti] bili su toliko laki, da čak i ako su propustili start, imali su dovoljnu razliku da prestignu jedan bolid po krugu i nakon pet krugova su [opet] bili 1.”

“Ali ako je grupa puno bliža i ako imate samo jednu ili dvije desetinke prednosti, ne možete prestići.”

Vasseur jasno uživa u svojoj poziciji disruptora – prodrmavajući način razmišljanja osoblja Ferrarija da bude malo otvoreniji za život na rubu, što će zauzvrat natjerati Red Bull da više bude agresivan i više griješi.

No iako takav pristup nije bez rizika, to je nešto što je on spreman prihvatiti u potrazi za vraćanjem Ferrarija na sami vrh.

“Danas imamo veliku konvergenciju performansi. Ponekad za jednu ili dvije desetinke, možete prieći sa 3. na 8. mjesto. To znači da ste mrtvi ako ste nešto ostavili na stolu.”

“Dakle, mislim da kroz iskustvo ovog pristupa imate veću kontrolu ako pokušavate uvijek biti na granici. I možete poboljšati upravljanje deltom jer ste tada na njoj svaki vikend, svaku sesiju.”

“Ako uzmete marginu, sigurni ste i ne napredujete. Dakle, to [preuzimanje rizika] je smjer kojim moramo krenuti kao tim, kolektivno. Ja sam prvi koji gura. I usput, ja sam prvi koji je prihvatio da možemo griješiti.”