Bivši tehnički direktor Gary Anderson kaže da konstantno mijenjane postavki od strane Mercedesa pokazuje da su izgubljeni i da ne znaju šta je potrebno raditi nakon još jedne razočaravajućih performansi u Kini.
Srebrne strijele imaju jednu od svojih najgorih sezona ikad nakon završenih pet trkaćih vikenda. Mercedes je osvojio samo 52 boda i nalaze se na 4. mjestu u prvenstvu konstruktora.
Tu poziciju drže zahvaljujući tome što petoplasirani Aston Martina ima praktično jednog vozača koji je konstantno u bodovima, a često završi ispred vozača njemačke momčadi.
Na proteklom sprint trkaćem vikendu za Veliku nagradu Kine, iz tabora Mercedesa su dolazile pozitivne vijesti da če krenuti prema gornjem dijelu grida. Sprint utrka je ponudila prijatbo iznenađenje jer je Lewis Hamilton završio na drugom mjestu.
No, na dan utrke za Veliku nagradu Kine je ponovo došlo do povratka na ono što su imali od početka sezone. Konstantne promjene postavki da bi napravili bolji W15 davao znake napretka.
Rekorderi u konstruktorskim titulama zaredom konstanto pokušavaju napraviti promjene, ali je koleracija između zračnog tunela i i staze donijela suprotne performanse.
Bivši tehnički direktor Gary Anderson smatra da se Mercedes nije uspio snaći u eri efekta tla, i da još uvijek ne znaju šta je potrebno uraditi da se upute na pravi put.
“Da sam na mjestu Tota Wolffa, prvo pitanje koje bih postavio u ponedjeljak ujutro bilo bi zašto smo donijeli ove odluke da promijenimo Hamiltonove postavke prije utrke,” rekao je Anderson u svojoj kolumni za Telegraph.
“Zašto prepravljati ove postavke, a ne jednostavno je podešavati? Bila je to bizarna odluka. Međutim, to karakteriše Hamiltonov pristup problematičnim Mercedesovim bolidima trenutne ere efekta tla – svakako u suprotnosti sa Russellom.”
“Moramo vjerovati onome što Hamilton kaže o svojoj postavci. Ipak, kada uzmete u obzir da su ti propisi uvedeni prije gotovo 50 utrka, to što Mercedes još uvijek ovako eksperimentiše, pokazuje da su izgubljeni,” istakao je.
“Mercedes bi se, sa svojim rekordom i resursima, u najgorem slučaju trebao boriti za postolje. Mogli biste razumjeti momčadi poput Saubera ili Williamsa koji pucaju u mraku sa postavkama, ali Mercedes bi trebao optimizirati ono što imaju.”
“Čini se da je Russellov pristup optimizacija W15 okazao je šta bolid može, tu su oni i Hamilton i momčad to moraju prihvatiti. Čini se da Hamilton još uvijek traži taj čarobni štapić koji će ga dovesti do iznenadnog skoka na vrh. Pa, u svojim godinama motorsporta, nikad nisam vidio da se to dogodilo.”
“Mercedes ima temeljni problem sa svojim bolidom od početka 2022. i nikakve promjene u postavkama ga neće riješiti. Uvijek bi se trebalo raditi o optimizaciji onoga što imate na raspolaganju, ako to možete učiniti, to vam daje osnovu za rad,” napomenuo je.
“Izgovori moraju prestati u jednom trenutku. Proces donošenja odluka na Hamiltonovoj strani garaže mora se ispitati. Kada Hamilton govori o tim vanjskim postavkama, one vjerojatno nisu tako divlje kao što želi da vjerujemo.”
