Jack Doohan se pridružio Haasu kao rezervni vozač za sezonu 2026, s ciljem povratka na startni grid u 2027. godini.

Doohan je debitovao u Formuli 1 na završnoj utrci sezone 2024. u Abu Dhabiju za Alpine, a zatim je s tim timom nastupio u prvih šest trka sezone 2025.

Bio je prvi vozač iz Alpineovog juniorskog programa koji je nastupio za taj tim u Formuli 1, ali je od sedme utrke nadalje uklonjen iz postave i zamijenjen Francom Colapintom, kojeg je Alpine te zime doveo iz Williamsa.

Doohan se nakon toga više nije vratio u trkaći bolid, niti mu je bilo dozvoljeno testiranje, ali je nastavio obavljati smanjenu ulogu rezervnog vozača u timu.

Alpine je na početku 2026. objavio da su dvije strane raskinule saradnju, čime je Doohan dobio slobodu da završi dogovore s drugim timovima.

Krajem prošle godine vođeni su razgovori s više ekipa, uključujući Williams i Sauber, ali je Haas od početka izgledao kao Doohanova najizglednija destinacija.

To mu pruža najbolji put ka povratku u Formulu 1, čak i ako trkaće mjesto zasad nije zagarantovano.

Haas trenutno ima Olliea Bearmana i Estebana Ocona u vozačkoj postavi, ali Bearman je primarno vezan ugovorom za Ferrari, dok je Ocon na višegodišnjem ugovoru koji ne garantuje da će ostati u timu i nakon 2026. godine.

Doohan je Haas opisao kao „idealno mjesto za nastavak moje karijere u Formuli 1“, dok je šef tima Ayao Komatsu rekao da je „lično veoma uzbuđen što se Jack pridružio ekipi“.

„Posvećenost koja je potrebna da se ostane spreman i u punoj formi za utrkivanje, dok se istovremeno upoznaje način rada tima i sve ostalo, izazovna je za svakog vozača – posebno za nekoga ko očigledno i dalje ima snažnu želju da se ponovo takmiči na ovom nivou,“ rekao je Komatsu.

„Uživao sam upoznavajući Jacka i radujemo se što ćemo ga dočekati u timu i imati koristi od njegovog doprinosa.“

Osim što je Haas vjerovatno tim s najvećom vjerovatnoćom da će imati slobodno mjesto koje bi Doohan mogao popuniti, ekipa također ima i sve obimniji testni program u kojem može učestvovati.

Sporazum s Toyotom uključuje opsežan privatni raspored testiranja sa starim bolidima, koji se do sada uglavnom koristio kako bi vozači povezani s Toyotom stekli iskustvo u Formuli 1.