Bivši tehnički šef Mercedesa Paddy Lowe, priznaje da je tim suočen s vrlo teškim oporavkom od problema nakon nekih pogrešnih zaokreta.

Mercedes je dominirao serijom tijekom prethodne ere pravila, osvajajući i vozačke i konstruktorske naslove svake godine od 2014. do 2021. godine.

No revizija pravila 2022. preokrenula je pozicije Srebrnih strijela prema nižim pozicijama i daleko od pobjede, a iste stvari su se desile i ove sezone.

Čini se da promjena koncepta koncepta bolida za 2024. također nije pomogla Mercedesu da podigne formu, a George Russell je nakon VN Miamija rekao da je momčad trebala prihvatiti da su četvrta najbrži tim.

Lowe, koji je radio u Mercedesu od 2013. do 2017., vjeruje da je momčad donijela neke pogrešne odluke kroz aerodinamičku tačke gledišta pri tumačenju trenutnih propisa.

Bivši tehnički direktor McLarena i Williamsa napomenuo je da će Mercedesu trebati dosta vremena da savlada te neuspjehe.

“Imam puno suosjećanja i pošteno ako razgovarate sa timovima koji dobro rade ako nisu previše arogantni i oni će reći: ‘trebali biste računati na sreću u ovom sportu kada imate dobar bolid i ne pretpostavljate da je to uvijek rezultat vaše vlastite brilijantnosti,” rekao je Lowe.

“To je poruka koju je većina nas naučila kroz godine.”

“Mercedes je aerodinamički napravio neka pogrešna skretanja. Alati koje koristimo su nevjerovatno sofisticirani, zračni tuneli i CFD i tako dalje, ali unatoč tome imaju velike nedostatke i svi će timovi to priznati.”

“Stoga, uvijek postoji rizik da krenete niz put koji ne funkcioniše u stvarnom životu i onda se morate oporaviti, a možete vidjeti da je to bio slučaj sa Mercedesom.”

“To je vrlo teško oporaviti kroz neko vrijeme.”

“Vaš tim ima ogroman broj ljudi i svi vaši strojevi za testiranje i procjenu ideja trebali bi izbacivati ​​vrijeme kruga na dnevnoj bazi, a ako vaši konkurenti to rade, a vi ste, recimo, izgubili tri, četiri, šest mjeseci za bez obzira na razlog, čak i ako se vratite na stazu, vrlo je teško proizvesti vrijeme kruga na višoj stopi od one, tako da ostajete ka ovim pomakom dugo vremena dok ga pokušavate uhvatiti natrag.”

“Kad pogledam Mercedes, ovo je situacija u kojoj se oni nalaze,” dodao je Lowe, osnivač i trenutni izvršni direktor koncerna za ugljično neutralna sintetička goriva Zero Petroleum.

Upitan ima li povjerenja da će se Mercedes oporaviti, Lowe je odgovorio: “Možda ćete, a možda i nećete stići tamo. Može biti gore. To je priroda sporta i zašto je tako fascinantno gledati kako prvaci dolaze i odlaze.”

“Carstva se dižu i padaju, a ja sam uvijek mislio da je Formula 1 pomalo takva, pomalo poput Rimljana i Grka. Postoji mnogo komponenti za to, a samozadovoljstvo može biti jedna od njih, a to smo vidjeli kod Rimljana.

“Bili smo jako sretni 1992. u Williamsu što smo pobijedili McLaren, koji je bio nepobjediv nekoliko godina, a vi izađete i pobijedite ih, i ne možete vjerovati da je to počelo, ali nešto se promijenilo i puno stvari može doprinijeti tome.”

Lowe smatra da bi naredna velika revizija pravila 2026. mogla ponuditi Mercedesu priliku koja mu je potrebna da se vrati na pobjednički put.

“Propisi za 2026. će bit će poremećaj koji u Mercedesu jedva čekaju da vide mogu li poremetiti status quo,” dodao je Lowe.

“Ali, nažalost, današnja Formula se u velikoj mjeri odnosi na optimizaciju na mikrorazini povrh nekih osnovnih struktura koje ste odabrali ili kopirali ili razvili, a zatim se radi o optimizaciji, a vrlo je teško napraviti postupne promjene unutar tog prostora.”