Mercedes nastoji učvrstiti drugo mjesto u prvenstvu konstruktora nakon završetka sezone 2023. Dio je već odrađen, jer iz njemačke momčadi kažu da su krenuli u tekuću sezonu kao četvrti, ali sada ostavljaju Aston Martin i Ferrari iza sebe.
Ispostavilo se da W14 bolid nije u stanju suprotstaviti se Red Bullovom RB19. Njihov odvažni koncept ‘nultih bočnih stranica’ nije dugo potrajao jer su u prvim utrkama 2023. čak i Ferrari i Aston Martin bili ispred Srebrnih strijela u čistim performansama.
Međutim, niz nadogradnji zajedno sa poboljšanjom pouzdanošću koje je Mercedes pokazao, bili su dovoljni da sada zauzimaju drugo mjesto u prvenstvu konstruktora uz nekoliko ostvarenih pobjedničkih postolja.
Sa svoje strane, Aston Martin, koji je na nekoliko utrka doživio pad u performansama, nada se povratku svoje forme nakon ljetne pauze. Ipak, James Allison je priznao da je za Mercedes bilo frustrirajuće imati jednog kupca njihovih motora ispred njih na početku godine.
„Na početku godine smo bili smo četvrti najbrži, a vidjeti da nas naši kupci pobjeđuju, bilo je frustrirajuće. Ferrari nas je također pobjeđivao, iako ih malo-pomalo ostavljamo iza sebe,“ rekao je James Allison u intervjuu za službenu stranicu Mercedesa.
„Sve igra ulogu u tome, od strategije do inžinjeringa, pouzdanosti, proizvodnje i vozača koji su metronomski u svojoj sposobnosti da pretvore prilike u bodove. Iako ne ispunjava naše početne ciljeve, osiguravanje drugog mjesta u prvenstvu konstruktora je jako važno za sve nas, pogotovo u drugom dijelu sezone, kada će se ton promijeniti prema W15,“ dodao je.
Toto Wolff je prethodno opisao negativan uticaj koji W14 ima na performanse njegova dva vozača na stazi, posebno za Georgea Russella, koji je dosta pao u kvalifikacijama. Stoga, Allison kaže da će slijedeći paket nadogradnji imati za cilj da njihovim vozačima obezbijedi više povjerenja u određenom području na koja su se žalili da je „previše reaktivno.“
„Downforce je uvijek dobra stvar. Također pokušavamo učiniti bolid sigurnijim za vozače kada prvi put bude isporučen. Čini se da previše reaktivan.“
„[A] onda kada dođu do vrha [zavoja], imaju suprotan problem, gdje želimo da grize sprijeda, a ne grize. Nestabilan je kada prvo okrenete točak, a onda ponestane kada dođu do vrha zavoja. Želimo to vratiti, a to je ono na čemu radimo,“ istakao je Allison.
S druge strane, tehnički direktor Mercedesa Mike Elliott je otkrio da će sve svoje snage pokušati uložiti u bolid za slijedeću godinu. Srebrne strijele se žele vratiti na pobjednički put, a za to im je potreban sposoban bolid.
„Naš cilj je osvojiti prvenstvo. Nažalost, nismo u toj poziciji ove godine, ali želimo biti slijedeće godine. Moramo pronaći pravi balans između učenja što više možemo uz naš trenutni bolid i nastojati da uložimo što je više moguće u bolid za slijedeću godinu,“ dodao je Elliott.
