Bivši svjetski prvak Formule 1 Damon Hill vjeruje da bi timovi trebali koristiti sve tri smjese guma tijekom utrka jer bi to dovelo do više uzbuđenja.
Pirelli osigurava tri smjese guma svakog trkačkog vikenda sa raspodjelom odabranom iz niza od pet smjesa – karakteristike svake staze određuju koja će tri kompleta biti odabrana iz asortimana.
Vozač mora koristiti najmanje dva seta od tri smjese tijekom utrke ulazeći na najmanje jedno zaustavljanje u boksu bez obzira na degradaciju gume.
No posljednjih je godina bilo prijedloga da se timove obavežu na korištenje treće komponente u utrci kako bi prevladali utrke sa jednim zaustavljanjem, za koje se smatra da im nedostaje uzbuđenja uz manje strateških intriga.
„Definitivno postoji argument da kažete da ako tražite uzbuđenje i malo više izazova, zašto ne? To je dobra ideja,“ rekao je Hill za F1 Nation podcast.
„Čuo sam da se to već iznosi, to bi povećalo broj zaustavljanja u boksovima kako biste dobili manje od faktora jednog zaustavljanja.“
„Prilično je zanimljivo da smo došli do faze u kojoj je Max napravio razmak u zadnjoj utrci koju smo imali u Belgiji, a Lewis je napravio razmak dovoljan da može ući po novi set guma i ostvariti najbrži krug i dobiti bonus bod – to je malo drame za koju se prvo mislilo da je trik, ali sada timovi odlučuju da je to važno imati.“
„Oni žele imati taj skalp i zato dođu i zaustave se za jedan krug, a to je mala drame na kraju utrke. Upotreba sve tri komponente bi predstavljala još jedan izazov, tako da je to dobra stvar,“ istakao je prvak iz 1996.
„Nitko ne voli ispasti blesav, ali kišne utrke, one u kojima ne možete predvidjeti šta će se dogoditi su one koje stvaraju najviše drame. Vozači odlaze ne poznajući sebe – to je zabavno,“ dodao je.
„Morate biti oprezni, otvarate se optužbama da pravite nepotrebnu dramu – samo trikovi – ali zašto ne. Oni ionako imaju gume, tako da bi morali koristiti sve tri gume, što bi značilo da bi išli soft gumom, a to bi bilo gotovo nemoguće koristiti u utrci duže od nekoliko krugova,“ zaključio je Hill.
