Tehnički direktor Mercedesa James Allison komentirao je razvoj nove uzdanice Srebrnih strijela, a otkrio je da je njemačka momčad na W11 radi još od kraja 2018. godine. Unatoč činjenici da su paralelno radili na dva bolida, izdominirali su prošlom sezonom.
Mercedesovi bolid za 2017. i 2018. godinu su imali zajedničku manu u tome što su znali strašno pregrijati gume. Bolid iz 2017. godine su zvali ‘diva’, zbog njegove nepredvidivosti u smislu pogađanja radnog raspona guma, a sličnu manu posjedovao je i njegov nasljednik W09.
Sjećate se da je Mercedes 2018. uveo kontroverzne točkove, koji su bili na rubu legalnosti, s obzirom da su zbog svog dizajna i rupica koje su posjedovali u neku ruku bili pokretni aerodinamički uređaj. Iako su osvojili naslove i 2017. i 2018., bilo je evidentno da Mercedes zaostaje za Ferrarijem i Red Bullu u polju ‘njegovanja’ guma, pa su stoga za 2019. napravili određene promjene. Uz to im je odgovarala promjena guma, s obzirom da je Pirelli prošle godine donio tvrđu mješavinu, sa tanjim gaznim slojem, što je nagrađivalo bolide koji proizvode više downforcea.
Mercedes je prošle godine za razliku od prijašnjih sezona bio neprikosnoven u upravljanju gumama i pogađanju optimalnog radnog raspona i vidio se zaokret u filozofiji, s obzirom da je W10 bio aerodinamička zvjer, koja je bila bez premca u zavojima—pogotovo sporim—dok su njegovi prethodnici uglavnom bili neprikosnoveni na pravcima.
Mercedes će sa novim bolidom nastaviti sa istom filozofijom koju su počeli slijediti prošle godine, uz neke modifikacije bočnih stranica, a njihov tehnički direktor James Allison je rekao da su na novom bolidu za 2020. počeli raditi još krajem 2018.
„Iako se mnogim ljudima koji prate ovaj sport čini da završimo sezonu i onda se magijom pojavimo sa novim bolidom samo nekoliko sedmica kasnije. Taj proces je puno duži. Bolid s kojim ćemo se pojaviti u Melbourneu—prve misli u taj bolid smo uložili krajem 2018.“
„Razmislite o tome na trenutak. Cijela 2019. se nije ni desila. Čak nismo bili ni upalili naš bolid za 2019., tek smo počeli testirati njegove dijelove u tvornici u vrijeme kada smo razmišljali šta ćemo raditi 2020.—skroz nazad u 2018., na kraju 2018. (Mercedes počeo raditi na novom bolidu),“ rekao je Allison.
Allison je tako pojasnio koliko je pravljenje jednog bolida Formule 1 dugotrajan i detaljan proces. Mercedesova nova uzdanica će svjetlo dana ugledati 14. februara, kada će ga njemačka momčad službeno predstaviti, te će ujedno na stazi u Silverstoneu W11 imati svoju prvu vožnju.
