Saga oko rezultata Velike nagrade Monaka dobila je novi nastavak. FIA je službeno prihvatila zahtjev Mercedesa za pokretanje postupka „prava revizije“, a saslušanje povodom kazni Georgeu Russellu zakazano je za subotu uoči Velike nagrade Austrije.

Odluka dolazi svega nekoliko dana nakon što je Alpine uspješno osporio kazne Pierreu Gaslyu i vratio francuskog vozača na treće mjesto u konačnom poretku utrke u Monaku.

Prema pravilima FIA-e, postupak će se odvijati u dvije faze. Sudije će najprije procijeniti je li Mercedes dostavio „značajan i relevantan novi element“ koji nije bio dostupan u trenutku donošenja prvobitne odluke. Ukoliko taj uslov bude ispunjen, otvorit će se druga faza u kojoj će se razmatrati sam sadržaj žalbe.

Kako je nastao problem?

Tokom utrke u Monaku nekoliko vozača kažnjeno je zbog navodnog prekoračenja ograničenja brzine u boksu od 60 km/h. Među njima bio je i Pierre Gasly, koji je dobio dvije kazne od po pet sekundi i zbog toga pao s pobjedničkog postolja na sedmo mjesto.

Međutim, Alpine je nakon utrke dokazao da je službeni sistem mjerenja brzine koristio pogrešno definiranu dužinu jednog sektora u boksu. Formula One Management je priznao grešku u konfiguraciji sistema, nakon čega su sudije poništile obje kazne i vratile Gaslyja na treće mjesto. Ta odluka odmah je otvorila pitanje svih ostalih vozača koji su kažnjeni pod istim okolnostima.

Russellov slučaj pod povećalom

George Russell je tokom utrke prvo dobio kaznu od pet sekundi zbog navodnog prekoračenja brzine u boksu. Mercedes je pokušao odraditi kaznu tokom zaustavljanja, ali su sudije kasnije zaključile da postupak nije izveden pravilno.

Zbog toga je Russell dobio dodatnu kaznu prolaska kroz boks (drive-through), koju je morao odraditi nakon posljednjeg restarta utrke.

Posljedice su bile ogromne. Britanac je s pozicije koja je donosila vrijedne bodove pao izvan prvih deset i ostao bez ijednog boda. Ujedno je izgubio značajan korak u prvenstvu vozača, posebno u odnosu na timskog kolegu Kimija Antonellija.

Iako FIA još nije službeno zaključila da je Russellova početna kazna bila pogrešna, činjenica da je FOM priznao neispravno funkcionisanje sistema za mjerenje brzine predstavlja snažan argument u korist Mercedesa.

Wolff ne odustaje

Šef Mercedesa Toto Wolff odmah nakon odluke u Gaslyjevom slučaju najavio je da će njegova ekipa istražiti sve moguće opcije za povrat dijela izgubljenih bodova.

Iako priznaje da su šanse male, Austrijanac smatra da Mercedes mora pokušati iskoristiti svaku pravnu mogućnost.

„Ako postoji i milimetar šanse da vratimo Georgeu rezultat koji je zaslužio, moramo pokušati,“ poručio je Wolff.

Posebno zanimljiv dio Mercedesove argumentacije odnosi se na način na koji bi se Russellov drive-through mogao tretirati ukoliko se utvrdi da je prvobitna kazna za prekoračenje brzine bila neosnovana.

Prema pravilima FIA-e, vozaču koji ne može odraditi drive-through tokom utrke automatski se dodaje 20 sekundi na ukupno vrijeme utrke. Wolff smatra da bi se isti princip potencijalno mogao primijeniti i obrnuto, odnosno da bi se Russellova odrađena kazna mogla pretvoriti u vremensku korekciju koja bi ga vratila u bodove.

McLaren i Red Bull također u akciji

Mercedes nije jedini tim koji osporava konačni rezultat Monaka. McLaren je već službeno potvrdio da je pokrenuo protest protiv odluke kojom su Gaslyjeve kazne poništene.

Oscar Piastri je tokom utrke također bio kažnjen, ali je svoju kaznu odradio tokom same utrke. Povratkom Gaslya na treće mjesto Australac je pao s četvrte na petu poziciju.

Prema informacijama iz paddocka, i Red Bull je pokrenuo vlastiti postupak, iako to još nije službeno potvrđeno. Cilj je vratiti Isacku Hadjaru treće mjesto koje je privremeno naslijedio nakon Gaslyjevih kazni.

Zbog svega toga konačni poredak Velike nagrade Monaka i dalje ostaje pod znakom pitanja, a subotnje saslušanje moglo bi donijeti još jedan veliki preokret u jednoj od najkontroverznijih utrka sezone 2026. godine.