McLaren će tokom slobodnih treninga za Veliku nagradu Austrije isprobati eksperimentalnu verziju stražnjeg krila, čime postaje treća ekipa koja ove sezone istražuje koncept takozvanog „obrnutog“ stražnjeg krila nakon Ferrarija i Red Bulla.
Ferrari je još tokom zimskih testiranja privukao veliku pažnju u paddocku kada je predstavio rješenje kod kojeg se gornji element stražnjeg krila pri aktivaciji režima za male otpore zraka rotira za 180 stepeni. Taj koncept odmah je zainteresovao konkurente, koji su počeli razvijati vlastite interpretacije iste ideje.
Red Bull je svoju verziju predstavio na Velikoj nagradi Miamija, iako se njihov sistem tehnički razlikovao od Ferrarijevog načina rada.
Sada je i McLaren odlučio napraviti korak dalje. U najavi za trkaći vikend na Red Bull Ringu ekipa iz Wokinga potvrdila je da će tokom petka koristiti „eksperimentalno zadnje krilo“, za koje se vjeruje da koristi upravo obrnuti koncept koji su ranije istraživali Ferrari i Red Bull.
„Kao dio kontinuiranog razvoja, na MCL40 ćemo donijeti manje dorade na zadnjem dijelu bolida. Uz to, tokom oba slobodna treninga u petak testirat ćemo eksperimentalno zadnje krilo,“ navodi se u McLarenovoj najavi za Austriju.
Za sada se ne očekuje da će ovo rješenje biti korišteno tokom kvalifikacija ili utrke. Cilj je prikupiti podatke na stazi, a zatim ih detaljno analizirati u tvornici prije eventualne odluke o uvođenju krila ili njegove unaprijeđene verzije kasnije tokom sezone.
Tehnički direktor McLarena, Neil Houldey, istakao je da ekipa nastavlja tražiti i najmanje dobitke u performansama.
„Uvijek tražimo dorade koje mogu donijeti dodatne performanse i vrijeme po krugu. Za ovaj vikend fokusirali smo se na manje izmjene oko zadnhih uglova bolida, kao i na eksperimentalno zadnje krilo koje će biti korišteno tokom petka.“
„Iako je ovaj paket manji u odnosu na neka prethodna unapređenja, svi ovi elementi dio su našeg dugoročnog razvojnog plana. Nastavljamo tražiti svaku priliku za dodatno vrijeme po krugu gdje god je možemo pronaći,“ dodao je Houldey.
McLaren je tokom sezone već napravio značajan napredak zahvaljujući većim paketima nadogradnji uvedenim u Miamiju i Kanadi, čime se dodatno približio vodećem Mercedesu. Ipak, Ferrari je nakon velikog paketa nadogradnji predstavljenog u Barceloni također napravio veliki korak naprijed, što potvrđuje i činjenica da su Andrea Stella i aktuelni svjetski prvak Lando Norris nedavno upravo SF-26 označili kao bolid s najboljom šasijom na gridu.
Zbog toga će rezultati testa s prvog dana trkaćeg vikenda u Austriji biti posebno zanimljivi, jer bi McLarenovo novo rješenje moglo predstavljati još jedan pokušaj da se dodatno smanji zaostatak u sve intenzivnijoj borbi s Mercedesom i Ferrarijem za sam vrh Formule 1.
