Šef McLarena Andrea Stella kaže da očekuje konkurentne ideje od novog tehničkog rukovodstva nakon što su u Woking doveli nekoliko novih stručnjaka.
Nakon odlaska šefa momčadi Andreasa Seidla, koji je postao izvršni direktor Saubera, novi šef i izvršni direktor McLarena Zak Brown dovršili su veliku reviziju rukovodeće strukture momčadi.
To je dovelo do odlaska izvršnog tehničkog direktora Jamesa Keya, kojeg je u međuvremenu potpisao Seidl. Zamijenjen je trokrakim sustavom koji pokriva aerodinamiku, koncept bolida, performanse, plus inžinjering i dizajn.
McLaren je pomaknuo Petera Prodromoua na čelo aerodinamičkog odjela, dok je David Sanchez prebačen iz Ferrarija na čelo koncepta i performansi bolida.
U početku je Neil Houldey bio uzdignut da nadgleda inžinjering i dizajn prije nego što je Red Bullov šef za inžinjering Rob Marshall postao dostupan. McLaren je brzo postavio Marshalla, dok je Houldey sada prešao na mjesto zamjenika.
Složena struktura više nalikuje Red Bullu. Tehnički tim austrijske momčadi predvodi Adrian Newey, sa Pierreom Wacheom, Paulom Monaghanom i Benom Waterhouseom.
Šef McLarena kaže da njegovom timu nije nedostajalo iskustva ili jasnog vodstva pod prošlom tehničkom postavom, ali sada nastoje iznijeti više konkurentskih ideja za stol kako bi se vratili u borbu za pobjedničke pozicije.
Upitan da objasni preuređenje, Talijan je rekao: “Mišljenja sam da je ova konfiguracija jaka, jer nije riječ o tome tko donosi odluke, već je puno više o tome kako možemo generisati konkurentne ideje koje ćemo iznijeti na stol.”
“Ono što je McLarenu nedostajalo nije tko donosi odluke. Bilo je više o tome, možemo li iznijeti na stol konkurentne ideje za izradu brzog bolida. Tu smo se mučili. Ova organizacija se time bavi,” ističe on.
“Na kraju, ova se organizacija sa konceptualne tačke gledišta ne razlikuje od onoga što se događa u drugim timovima. To je uglavnom način na koji radi Red Bull, na primjer,” zaključio je Stella.
